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KUGA 180旗艦VS. VITARA S

在最大市場,KUGA銷量一般,但還算是一台有能見度的車,Vitara直接停產退出市場。
雪鐵龍的布丁狗
露營車不錯
這二台後車廂空間都不算優異,若真要為露營,去看其他車款吧
是我的話選Kuga,要露營的話空間夠以外
動力也夠你上山下海,而且配備也比較齊全
露營區需要4驅車才能上的去,這家露營區,相信不久也經營不下去收攤了。
Vitara, Kuga, Escape後箱都太小了,這價位可能布丁狗會比較妥當,不然就是二手雙田七人座.
會offroad的話

120萬上下肯定是選
KUGA 250 ST-Line
Eclipse Cross S-AWC
Outlander S-AWC
Vitara S Allgrip
RAV4 4WD(有汽油跟油電)
XTrail 2.5
Forester

肯定沒有180的份啦⋯⋯

如果是我
先把小空間的EC Vitara拿掉
再把稅金高一階的XTrail拿掉
再把保養很貴的東洋賓士Forester拿掉
再把世代老到不知道怎麼形容的Outlander拿掉
最後會把KUGA拿掉
因為對我來說,RAV4的災情嚴重度是遠小於KUGA的。
netkidd wrote:
請問各位前輩KUGA(恕刪)


沒有配加力箱的AWD,其系統就當都會車防滑循跡進階版本看就好。
這種沒加力箱的,只是偽4驅,是沒辦法跟真正有配置加力箱能放大齒輪比輸出脫困的正4*4車型相較。
不是一個檔次的產品,別被誤導了。

像RAV4、CRV這類的都會SUV 配置的AWD,只能當進階防滑循跡看。
用這種車去上山玩泥巴,就注定得填坑。
下海去沙灘玩水,就注定填海。

即使是Ranger、Jimny這類有加力箱的4*4越野型四驅車,要上山下海,仍得透過不同程度的更換越野巧克力胎、拉長懸吊改裝行程、更換呼吸管等重度改裝,才能去撩溪,不然人家的車游泳下水通過,自己的車是直接沉沒滅頂。
口袋有點深度再玩。
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