george721 wrote:
你似乎跟"Getz 1.3"比較有緣
不然怎麼一直對"F牌"不滿(不論在何版)
我都是說實話
怎樣 不能嗎?
你可以對nokia不滿 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=122&t=355161
我不行對F 嗎? 更何況你說錯 說我一直對F牌不滿
你真的會查看嗎!? ~~很懷疑
to:連下面這種的問題都要不滿了的人
為什麼都沒賣1公升裝的"薄荷巧克力冰淇淋" http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=350413
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
c6891z wrote:
我是在Y 新聞看到的......
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080612/17/114lp.html
福特六和原本對於台灣消費者對柴油車款的接受度持保守的態度，在去年的計畫中，汽柴油的生產比例為55:45，但在年初的台北汽車大展中收到消費者的回應，調整為4:6，沒想到實際上市之後的銷售狀況，卻出現懸殊的1:9比例，因而得讓想要擁有台灣首輛國產化柴油房車的消費者，要再等候一下。
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真的假的?覺得這篇新聞在騙人...要不然就是台灣福特真的太笨了!
福特六和會笨到把汽:柴油的生產比例設為55:45?
看看Hyundai Santa Fe/Tucson，柴油版的幾乎佔了9.5成，
Mondeo好像是因為業代把柴油轉單到汽油，才會有汽:柴 1:9吧！?
要是業代不轉單給汽油，汽:柴應該還是維持在 0.5 : 9.5 左右。
零件生產不及?
引擎供應量不敷所需?
一部車上市前開發跟企劃可是幾年前就已經開始了
若說福特六和本來預計一個月要生產500台的柴油車型
歐洲福特也一定也早就先規劃好台灣所需的引擎量
若現在突然間雙手一攤說:
"抱歉喔,歐洲現在熱銷,所以引擎產量不夠,要先供應歐洲市場為先"
台灣福特六和作何感想?台灣的買主就不重要嗎?
況且,上市才一個月就說沒引擎?那真是騙不知情的人
都摩拳擦掌提前預告要上市了有大半年之久了
最起碼正式上市前一個月都早就該先預先生產一定的數量
且引擎一定早在發表前的正式量產前幾個月就下訂了
難道上市後看訂單才臨時跟歐洲福特訂引擎嗎?
果然是騙不知道的人.......
更何況,這顆DW10引擎還是福特跟PEUGEOT買的引擎......
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