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有沒有人體驗過 Active 變速箱檔位, 短暫停等時,駕駛車室感受到 D檔位比N檔位來得抖動

三缸的關係?
雖然開過的車不算多

20年來起碼國產車都有不少經驗

這些車款哪台不是N檔比D檔平穩啊!~

focus雖然是三缸,但絕不會比起NA國產車抖到有明顯差異

福特肉都裝滿盤上菜,後勤也沒過往那麼慶菜了~

對~以前的後勤真的慘不忍睹...........
請問那台車不是D檔比N檔抖?
除了電動車.
每台內燃機引擎汽車的D檔都比N檔來的抖..
因為D檔車子要往前跑,又踩住煞車轉速下降多少都會有點斗,三缸可能會大一點,以前開六缸都會有一點點斗
帶有扭力轉換器(AT/CVT) D檔會比N檔還抖是這正常的,如果沒辦法接受就是看雙離合(DSG/Powershift), 雙離合不會有這樣的問題.

D檔變速箱跟引擎接合,本來就是動力直接傳遞到車內,
N檔是離合器斷開了動力當然就是感覺不到這麼明顯的抖,
會比較抖是因為引擎腳等消彌的不夠,三缸車本來就比較會有這樣的感覺,
想要比較不抖,還是選四缸車或者是電動車吧!!~
國產車福特focus active 的引擎腳處理三缸抖動已經算不錯了:)
當然你可以要求試別台例如相同變速箱的focus 4D/5D看看是否是因為試乘車被操過,車況不佳~~也有可能有影響。
D檔當然比N檔還抖阿
空檔又沒有含上去

但確實三缸就是抖
四缸好一點
國慘車就是這樣
【D檔位比N檔位來得抖】
不是所有車都這樣嗎?大概只有電動車、手排車不會吧。
大鼻 wrote:
三缸的關係?...(恕刪)

沒錯,物理特性無法改變
後天補強引擎腳只是短暫安慰
里程過萬會更顯著
就像再強的SAV車還是高就是會晃
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