預測一下Focus mk4.5國產化車型 (第2頁)

OTOP

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11樓

2022-03-10 19:15

Wagon車型不用敲碗了啦……夢裡什麼都有。

ado016435

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12樓

2022-03-10 19:52

幾個重點, (1).5門的便利性是基本, 包括轎式或休旅或跨界 (2).空間的需求: 這是消費者重視的長期利益, 因此放大空間絕對是正確, WAGON 國產化可以跟休旅或跨界車或5門轎車連成完整產品線。(3).小排氣量節稅大馬力: 這FORD一直領先。(4).LEVEL 2: 半自動駕駛, 這也是FORD領先

綜上, WAGON真的可以導入國產化, 因為時機已成熟

轎式反而可改接單累積數量再生產。保有彈性(租賃車市場及小眾需求)

apoway wrote:
根據mk4的資料，賣(恕刪)

apoway

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樓主

2022-03-10 20:46

Elantra收了

JasonMMIV

-

2022-03-10 23:50

hubert6688

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14樓

2022-03-10 23:39

我預估小改會取消四門（售量有限），全部都是5門，動力1.5T 3缸改4缸；增加入門型1.0T 3缸（可能輕油電或純汽油）。每一動力都有Active車型，所以共有4款車型。

EdenC4

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15樓

2022-03-11 3:57

希望能辨識防撞車⋯⋯

虛凝人身

難，因為現行雷達及超音波偵測無法去除「偽警」的問題，一旦在高速發生偽警而煞車更可怕…

2022-03-20 8:17

chivic

真的如果在高速公路因偽警而緊急剎車造成的危害可能更大

2022-10-08 22:28

apoway

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樓主

2022-03-11 8:08

whitesky1991 wrote:
好奇問一下，為什麼四...(恕刪)

有小孩的主要會選四門或SUV等後行李箱大的車型。就像你一樣，更多人會選SUV或CUV
自從Kuga mk3出了之後，四門的銷量從原本的兩成五到三成多之間，掉到目前幾乎都在一成五以下了。

年代

有小孩更要看WAGON車型，四門的深度五門的開口大小，想放什麼都可以。休旅車其實行李廂空間沒有很深。

2022-04-12 14:09

gatsby514

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17樓

2022-03-11 9:53

4門後車箱大是事實，但是受限於開口面積，使用靈活度不如五門好。如果要搬大型物品，五門還是大勝四門的。

Kimi0924

所以才要wagon，但很多人說要後車箱+大開口買休旅車就好了，正好台灣也高齡化的社會，太低的車不適合有年紀的。

2022-03-11 11:09

gatsby514

個人是不愛高底盤的休旅，沒WAGON情況下，我還是會選五門!

2022-03-14 16:06

拉哩~~1234

拉哩~~1234
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18樓

2022-03-11 11:11

目前開MK3五門
原本ST WAGON出真的很想買
但是理性的看了油耗之後
還是選擇放棄....
有小孩的家庭基本上應該不會想這樣噴來噴去
但是需要大空間
如果這一代有出國產WAGON版本
我覺得應該銷量應該還是會高於四門的車型

LIU811056

+1，多數人需要的是空間的實用性，而不是較大的馬力及高油耗。

2022-03-12 7:10

kken19

個人也覺得1.5T近180匹馬力，已經非常夠用了，油門敢踩夠凶了！

2022-03-15 22:25

Marrco

Marrco
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19樓

2022-03-11 13:13

Wagon
已經敲碗很久了，總是有雷聲.無雨聲

cloudcat101

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20樓

2022-03-14 14:41

四門就是帥啊，不要收起來