換檔撥片問題 (第2頁)

紅龍王

紅龍王
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11樓

2022-03-02 11:04

撥片降檔會有符號"+"及"-", 一般如果想要瞬間減速就連續按"-"(至少兩次才有感覺)再加上腳剎車, 如果要再加速建議踩油門即可. 免得手忙腳亂. 如果常走上下坡道(如:74中彰快速道路)就會常用到所謂"擋煞"(檔煞)

~天下是給有權力有能力的人而善為之~

Albert 厄博特

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12樓

2022-03-02 16:14

樓主 ,其實你的操駕模式比較適合買 VAG 車系雙離合器變速箱拇指向上

福牌可能不適合你

ALEX Jiy wrote:
請問一下 KUGA ST...(恕刪)

Albert 厄博特

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13樓

2022-03-02 16:16

有機會你去試車雙離合器變速箱車系或租車,開上山路或高速公路去做手動換檔
就知道變速箱哪裡不同了

ALEX Jiy wrote:
請問一下 KUGA ST...(恕刪)

FISHHUA

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14樓

2022-03-02 18:05

ALEX Jiy wrote:
請問一下 KUGA ...(恕刪)

在D檔按換檔撥片過一陣子會自動跳回D沒錯。
至於你提到的情況，時速100、轉速1800，這時是在7檔。以我自己的經驗退一檔到6檔補點油門讓轉速到3000扭力輸出的峰值就很夠用，沒必要連退兩檔。尤其KUGA st-line的5、6檔齒比差比較大，高速下退到5檔轉速衝到五六千反而沒什麼力。

FISHHUA

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15樓

2022-03-02 18:21

ALEX Jiy wrote:
還是不太清楚這個換檔邏輯...(恕刪)

重踩油門前如果有先手動降檔通常變速箱不會再自己降一檔。
這顆變速箱的邏輯就是除了在運動模式之外一切以省油為主，時速60都換到6檔了。正常開都兩千多轉就升檔，三千轉撐不了太久一定升檔的啦。覺得太無趣就換運動模式吧

b716147

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16樓

2022-03-04 12:27

是你不會開不要怪車

下一位

達嫣然

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17樓

2022-04-25 21:27

超車退一檔就夠了吧？時速110時，轉速1500，退一檔2500直接踩下去就好不是嗎？

赦生斬業

赦生斬業
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18樓

2022-04-26 10:57

我的車是KUGA MK3 M檔其實也非很純手動
尤其是在升檔總會慢個幾秒
觀察一陣子後發現是轉速達到某個區間才會直接升
應該是在3000轉左右沒仔細看
運動模式換檔邏輯也不是很積極
跑高速加速也不會積極降檔
有時候會維持原檔位直接轉速慢慢上去
可能是渦輪的關係感覺還是有綿綿不斷的加速感
我前一部車是馬三 3代
雖然沒運動模式可是變速箱超靈敏的
不管速度多少大腳油門下去直接降檔
但加速感沒KUGA好不過就是反應快
手動模式要降就馬上降檔升檔是會慢一點點
不過真的就是很純的手排感覺沒啥保護機制
兩台車有好有壞

hungrichard

hungrichard
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19樓

2022-04-26 13:37

用D檔行駛過程當中任何的升降檔後, 行車電腦還是會抓回主控權
所以仍在D檔的模式
但我不太理解, 為何需要降2檔超車?
直接降一檔後油門踩到底超不過去嗎?
ST line 是8速自排, D檔上國道, 那先假定你已經用最後的第8檔在開了
就算連降2檔, 也不過落在第6檔, 要開到130應該也沒問題
所以對方開多快???

oxxx

oxxx
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20樓

2022-04-27 10:58

你車轉速表又不是 1萬轉 2萬轉..退2 沒道理

5600 rpm再加速當然不給力啦 (紅線區都快到了)

左邊勾一下退一檔就夠了你就有足夠的拉轉速的空間

保險一點應該先打S 左手動作再大腳下去 (左方向燈跟左勾很近通常會一起用)

山路也一樣前面要彎了勾一下左邊再輕含煞車 (不煞車也可自己判斷速度)

確定彎的過改含油門加速

如果不用擔心乘客甩來甩去的話是很好玩的

左勾兩下通常用在山路下坡大彎 (檔煞不是連續退要看速度退 )

多練習就習慣了