• 3

油電車的選擇:Mondeo Hybrid VS Camry Hybrid

開福特試車最大 直接逆向停
哪家展間的說來聽聽
整篇看下來只有mondeo在蹭camry
直接去買mondeo
嫌camry凸顯mondeo
最後還洗和泰業務的臉
先畫靶再射箭
真的要買車的人不會這樣

要能載多都先考慮休旅車
滿街跑的休旅車會有多晃
要空間跑去看camry然後再說空間不大不好用
真的笑了
zekebobe

這一看就知道是南港九和了。樓主比較後的心得看起來比較喜歡Mondeo,這樣PO網上來的確會讓支持和泰的朋友心生不滿,不太恰當。

2021-11-26 13:46
hermas

不見得喔,大部份休旅車只是高,但後車箱不深

2021-12-03 0:10
當然秒選 Camry Hybrid,我第一代國產已經開 38 萬公里了,好開好養
阿火上線 wrote:
只是老婆說她比較喜歡Camry的外觀和內裝
但是買車真的不想要只看外觀和內裝就多花十幾萬啊…
目前打算是先整理一下兩台的優缺點之後再來跟老婆討論,
所以想來問問板上有沒有車主也能給小弟一些心得建議~


camry我只推薦2.0汽油版,搭載的新引擎M20A-FKS熱效率極高
超過1.5噸的車重,平均油耗還可以超過16km/L
內行的才會懂

若是油電的話,我個人是比較偏愛mondeo hybrid
畢竟2.0的稅金較經濟
zekebobe

但油電運轉精緻度還是Camry比較好。

2021-11-26 13:48
yaynyics

差別不大的話應該就還好

2021-11-29 10:36
T牌你問camry沒有影音特仕車當然愛理不理
如果你問rav4 altis cc我相信會更熱心介紹
阿火上線 wrote:
平時也不常出遠門,多半都是上下班通勤還有週末去買菜用的
其實對於車子我們主要希望是能安全還有省油,重點是也要安靜


其實如果里程不高,買油電多花的車價、未來的大電池費用等等算進去的話

省油不一定省錢。

一般來說,一年至少2萬公里,或是純市區1萬公里以上,才推薦買油電。

另外,油電引擎啟動時,一般人會覺得比汽油車更吵,

因為從無引擎聲,啟動後就三四千轉(阿金森循環),聲音落差更大,感覺更明顯。
yucwu15

問題是Mondeo這台油電很便宜,沒有別牌車油電比較貴的情況。

2021-11-30 15:49
peggydoggy

標準沒開過亂造謠的發文,油電車正常開轉速都在2500以下,巡航只有1200轉,吵在哪?

2021-12-02 11:05
Mondeo Wagon油電竟然沒有電動尾門,不知道是為什麼?後廂容積只有400L, Camry有620L! 而且是轎車哦!
油耗也是Camry比較好。
Mondeo這車世代稍舊了,應該選Camry吧?
阿火上線 wrote:
結婚也一陣子了,最近(恕刪)


TOYOTA業代不積極,是因為目前進口缺晶片與零件,TOYOTA都發國際新聞稿,減產40~50萬輛應對現狀。
所以台灣和泰目前暫停北美各車型的進口接單,得先消化掉手上的訂單。

即使業務接單,他也交不出車。
車子無法完交,他這筆訂單隨時會被客人退單,是沒有實質效益的。
業務大多很現實,自然就冷應對,即使重新開放接單調漲,還是得台北港有新車源進來,並先將目前持有待交訂單交完,沒車沒得交,業務也只能乾瞪眼。

目前進口品牌,最慘的是SUZUKI,自6月到現在,全品牌各車型,入台北港車子都很少。
全省經銷都快活不下去了!!
Mondeo Wagon沒有電動尾門其實沒有差啦!少一個日後維修的機會。
建議樓主購買Mondeo Wagon油電款,此車的美可讓我回頭再多看他一次。
louisbb wrote:
油電引擎啟動時,一般人會覺得比汽油車更吵


是的,先前租油電蟒的時後,還沒上車,就發現引擎轉速拉高(當下油電電池剛好沒電待充),
多高是不知道,就是比油車怠速700RPM高,
當下我就問租車公司,這是什麼狀況,他說正常,沒事!

不過坐進車內,車子算安靜的,一路上也都很平穩,
過沒多久習慣車身大小與油電的特性後,就開始用力開車了,
兩天一夜的阿里山旅程,跑出15.XKM/L的油耗,相當不錯。

對比我開日本油電車的經驗,日本車會讓我有更想省油的念頭,
也就是說不想把油門踩重,想要讓它省油再省油,結果搞的自己有點神經,
省了油,失了開車的樂趣,
我認為油電蟒是一台在操控與節能很平衡的車款,
如果你能接受它的行李箱的話!!

(我就是不能接受的,所以早一點時間先入手汽油蟒了)
ali88 wrote:
這麼划算的歐洲原裝進(恕刪)


感謝建議 有在跟老婆討論要不要找時間去試駕了
影片說明好厲害!
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?