bbsitter wrote:
20200316 (恕刪)
結果是，
一點容錯率都沒有的能源政策下，
用一個非常瞎的的按鍵理由，
讓台灣輪流限電分區供電的事情發生，
這種能源也是讓人十分擔憂。
。。。。。。。。。
這是車版，以上是題外話，
依照福特這二年的產品編排上，
對台灣這塊市場是充滿企圖心的，
所以因應環保下，
應該也會推出油電或純電來平衡油耗。
bbsitter wrote:
20200316 (恕刪)
根據「台電火力發電燃料耗用量」統計表，台電的用煤噸數2014年是2632公噸，2015年是2450公噸，2016年為2616萬公噸，2017年和2018年這2年都是2897萬噸、2019年是2744萬噸，2020是2694萬噸。換言之，從2016年蔡政府執政後，台電的燃煤用量其實是不減反增，成長了3％。
從發電量也可驗證台灣其實對燃煤發電的依賴是升高的，因為從2014年到2020年，台灣燃煤發電量呈現上升趨勢。2014年是824億度，2015年是782億度、2016年833億度、2017年906億度、2018年905億度、2019年867億度、2020年是870億度；從蔡英文執政的2016年至2020年，燃煤發電量增加了37億度。
換言之，中火的燃煤量是下降了，但台電整體的燃煤量增加了，這代表什麼？自然是其他燃煤電廠的燃煤量增加了。
呵呵，笑死。
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