除非那台車沒有避震器,不然每台車都會有側傾也沒有一台車可以給你全速過彎的信心阿,就算F1過彎也需要減速阿但你要跟同價位同市場區隔的車去比較阿focus你就跟神車新仙草比比如果都拿進口百萬以上的車甚至快200萬的車去比focus是要比什麼乾脆在車評裡說這台駕駛工具可以遮風避雨比騎機車好多了所以說要比就拿同價位同市場區隔同代的車來比不然真的很噁心.
kobe13794823 wrote:雖然看小施都是在看他(恕刪) 什麼?!我有看錯嗎?fous高速過彎遇到較差路面,會讓駕駛信心不足?你是多高的速度過彎啊?SUV側頃大我是相信,轎車側頃大到會讓駕駛沒信心,這點我還真不敢相信,至於A柱對我來說是不太影響到我,因為我自己右轉或左轉,上半身已經習慣往前去看斑馬線上是否有人。
kobe13794823 wrote:柱死角過大?! 正確!!這個就讓我印象相當深刻,當時在試駕還跟副駕業代提到這問題,業代還回答,會嗎?跟三代相比,A柱已經縮小幾%了(正確的數字已經忘了),不管A柱它縮小幾%,問題就是A柱有死角,這就是事實,原因就是在於其左右兩側後照鏡是直接放在A柱下方,而並非現在主流放在車門上,有些甚至A柱下方還有開小窗,這點在日 同意!!需要有比較才有答案!!畢竟一般試駕很少讓消費者開山路&高速公路~~客觀的沒包袱車評才是大家想看的~~我自己覺得小施 & 8891& buycar tv (嘉偉only) 我比較想看
其實車子要有對照比較才會感受到差異性,平日開慣了我的小掀背Clio,所以當初去試開Focus ST-line lommel時,跑沒多久我就跟我旁邊的業務反映,車子蠻好開,指向也不錯,但後輪有點歇斯底里(是的,給我感覺就是這樣)。不知道是否因為後輪胎壓太飽,有點抓不住,所以急速過彎會有不信任感的產生是可以理解的....
kobe13794823 wrote:業代還回答,會嗎?跟三代相比,A柱已經縮小幾%了(正確的數字已經忘了) 50mm粗的A柱,5%是2.5mm,我敢說能看得出來有減少的只有開發人員。實際效益真的非常無感。
現在試駕都要怎麼激烈駕駛喔!我是覺得除非你很熱血,我以為都是先挑品牌再現場看外型、乘坐感、空間、配備規格等就好了,試駕只是參考看看而已,會買的沒試駕也會買。何況買豪華進口車的人會想要跟國產熱門車比操控喔?小獅畢竟是商人講話還是回到他的經營理念不會認為他是市民代表但我若想買中古車,也是會優先找他。