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這才叫試駕?!

除非那台車沒有避震器,不然每台車都會有側傾

也沒有一台車可以給你全速過彎的信心阿,就算F1過彎也需要減速阿

但你要跟同價位同市場區隔的車去比較阿

focus你就跟神車新仙草比比

如果都拿進口百萬以上的車甚至快200萬的車去比focus

是要比什麼

乾脆在車評裡說這台駕駛工具可以遮風避雨比騎機車好多了

所以說要比就拿同價位同市場區隔同代的車來比

不然真的很噁心

.
resolve

只要把懸吊的旋轉中心做得跟重心完全一樣高,車子就完全不會側傾。很久以前甚至有車子的懸吊設計成旋轉中心比重心還高,轉彎時不但不會往外側傾,還會往內側傾哩。但這些都不代表車子會好開就是了。

2021-06-21 17:31
lacuna0517

旋轉重心跟重心一樣高 不會是一台日用車 即使真的做到 駕駛乘客坐上去重心也改變 所以是沒有邏輯的 會側傾是因為重心轉移 圈狀彈簧收縮的緣故 跟旋轉中心重心沒有關係

2021-06-24 9:17
cu1077 wrote:
統哥的影片


也都是業配型評價而已⋯⋯
petiscat

你忘了補一句過彎時的"喲呼!"[笑到噴淚]

2021-06-22 7:58
「試車」就是依照自己的行車模式,不要憐香惜玉,不然怎麼能試出是不是符合自己的需求呢
kobe13794823 wrote:
雖然看小施都是在看他(恕刪)

什麼?!我有看錯嗎?fous高速過彎遇到較差路面,會讓駕駛信心不足?你是多高的速度過彎啊?SUV側頃大我是相信,轎車側頃大到會讓駕駛沒信心,這點我還真不敢相信,至於A柱對我來說是不太影響到我,因為我自己右轉或左轉,上半身已經習慣往前去看斑馬線上是否有人。
這車速都超速違規
kobe13794823 wrote:
柱死角過大?! 正確!!
這個就讓我印象相當深刻,當時在試駕還跟副駕業代提到這問題,業代還回答,會嗎?跟三代相比,A柱已經縮小幾%了(正確的數字已經忘了),不管A柱它縮小幾%,問題就是A柱有死角,這就是事實,原因就是在於其左右兩側後照鏡是直接放在A柱下方,而並非現在主流放在車門上,有些甚至A柱下方還有開小窗,這點在日

同意!!需要有比較才有答案!!
畢竟一般試駕很少讓消費者開山路&高速公路~~
客觀的沒包袱車評才是大家想看的~~
我自己覺得小施 & 8891& buycar tv (嘉偉only) 我比較想看
其實車子要有對照比較才會感受到差異性,平日開慣了我的小掀背Clio,所以當初去試開Focus ST-line lommel時,跑沒多久我就跟我旁邊的業務反映,車子蠻好開,指向也不錯,但後輪有點歇斯底里(是的,給我感覺就是這樣)。不知道是否因為後輪胎壓太飽,有點抓不住,所以急速過彎會有不信任感的產生是可以理解的....
a2765

Clio超讚,其實有一個重點,我是車主很瞭解,原廠這條陸製PS4很吃胎壓..

2021-06-21 16:37
kobe13794823 wrote:
業代還回答,會嗎?跟三代相比,A柱已經縮小幾%了(正確的數字已經忘了)


50mm粗的A柱,5%是2.5mm,我敢說能看得出來有減少的只有開發人員。實際效益真的非常無感。
kobe13794823
kobe13794823 樓主

正常,業務的臉,騙人的嘴,合情合理。事實就是TMD我過彎看得很吃力

2021-06-21 16:04
現在試駕都要怎麼激烈駕駛喔!
我是覺得除非你很熱血,
我以為都是先挑品牌再現場看外型、乘坐感、空間、配備規格等就好了,
試駕只是參考看看而已,
會買的沒試駕也會買。
何況買豪華進口車的人會想要跟國產熱門車比操控喔?

小獅畢竟是商人
講話還是回到他的經營理念
不會認為他是市民代表
但我若想買中古車,
也是會優先找他。
kobe13794823
kobe13794823 樓主

你有看到他激烈操駕嗎? [睡著][睡著][睡著]

2021-06-21 16:37
smithson

就是我定義的激烈試駕,[笑到噴淚]

2021-06-21 16:46
focus ST-line
光是在麗寶23灣可以跑出2:11(不討論輪胎)
就已經屌打很多車了
真的好車一台
若可以用回雙離合器就更好了
kobe13794823
kobe13794823 樓主

其實大多車去跑麗寶都能很舒適,剩下就是秒數的差異

2021-06-21 16:38
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