taiwan2008 wrote:
旅玩家 布丁狗和 CADDY賣得好不好 , 過一段時間再來看就知道 .
真的 旅玩家剛上不知道
布丁狗跟CADDY 路上能見度? 其實很低
s715124 wrote:
CADDY 及布丁狗相比
CADDY 是鋼板懸吊,訴求載重
布丁狗是拖曳臂,訴求法式操控
看是載人為主還是載重物為主
如果含乘客的搭載總重七百公斤以內,布丁狗會比caddy舒服很多
載重八百公斤以上,CADDY比較耐重
布丁狗大約一個月賣50輛,加上Rifter累積超過六百輛,平均一個營業所賣50輛
berlingo的1.5柴油與愛信變速箱,在PSA其他車型還有共用同系列產品
技師會很熟悉這款動力配置
有貿易商引進歐洲副廠料,
福特的1.5升柴油在福特六和體系與其他車不共用
福特六和跟外廠技師都是第一接觸這款,未來還有沒有其他福特六和車款採用這個動力配置,
也要平均一個營業所賣出50輛,福特六和技師的平均熟悉度才會追上寶嘉技師。
進口車盡量找國際上有龐大銷量做後盾的車款,比找台灣經銷商數量多的廠牌重要
toureno內部大項零件跟福特六和其他車款不共用,台灣也沒什麼貿易商在引進他的外廠料。
20年前,福特進口車scorpio,現在福特六和還有備多少料?
同時期peugeot 206的貿易商換過三家,羽田倒閉,協和國際,到現在寶嘉
到現在206還有料,
路上還看的到206,但是現在路上看到幾台scorpio?
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