sun2323dw wrote:後來福特入主馬自達,福特六和生產馬自達323為全壘打車系,生產626車系為天王星車系。售價較歐系國產車時代有降下來,適逢台灣經濟起飛,對自用車需求大增,福特憑以前國產歐系車的高貴形象,賣平價日系國產車,很受市場歡迎,其實車子的品質是普通還可以,但市場口碑就非常好,也是福特六和輝煌的年代。 我爸就是那時跑計程車的,那時還是日系車較貴那時品質沒個標準,但是平均4年我家就會換車了,也就是開始大修了之後豐田開始擴展市場,台灣人才首次知道什麼叫「妥善率」我覺得價格應該跟配備成正比福特給的配備較多,價格也較高,我並不覺得這是貴但給的配備是否有提高售價的價值這才是重點,福特還是比日系車便宜的最貴就屬納智捷了,沒折價、配備稱不起價格,反應在銷售量
天下文化這種拍馬屁的業配文部下的功勞歸上司所有 上司的失敗是部下的責任之前的失敗,是產品太爛現在的 focus/kuga 的成功 單純就對手太差產線的改善,只是影響量量和生產的品質,整車品質是一開始研發時就決定了。玻璃變速箱 / 上一代 kuga 沖引擎的問題,福特一樣沒lp面對。張鈞甯 是什麼人?