集成式的排氣歧管口非常靠近第2缸，
造成汽缸溫度比其他3缸還要大，
如果機油選用不對的話，
很容易讓活塞頂和油環積碳，甚至有爆缸的可能性。
看了幾個案例，進水好像都是第2缸附近？
)
19B37召回改軔體僅1.5T。
2.3T也是有中，後來降輸出。
(鄰居買這台就不列）
2.0T鑄鐵版因為夠硬，所以不會中。
2.0T鋁合金版改[封閉式水道]根本沒有開放式水道版本。
低里程中應從其他地方漏過熱沖掉，
高里程理論上水道封閉相連支撐很難中，但誰叫你買的是福特！！
米國訴訟一樣是一名2.0中古車車主過保固不爽發起，但講2.0 案例不多，拉1.5下水並改用1.5的開放式水道圖。
在這邊講不影響苦主凹保固。
5D3 wrote:
這些問題在我換完進氣...(恕刪)
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