Ford Focus ST MK4(Ford Performance Blue)開箱心得 (第2頁)

p2002yu1024b

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11樓

2020-09-23 13:43

去百貨公司就能磨到前保桿，我還在期待wagon能上山露營的說 !!

rz咖啡

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樓主

2020-09-23 15:04

ROY71417 wrote:
當男人想要熱血又希望...(恕刪)

沒錯，鋼砲真的是崇尚浪漫又妥協於現實的產物，有空帶我去台三走走瞭解一下車子的能耐阿

dandanny wrote:
我有抓過你~最近能見...(恕刪)

明年竹苗會多一台小橘！太好了，路上遇到記得打招呼 ^++^

rz咖啡

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樓主

2020-09-23 15:07

p2002yu1024b wrote:
去百貨公司就能磨到前(恕刪)

巨城的坡道角度太過刁鑽，地上有一道道被刮壞的水泥，再加上沒意識到底盤較低所以沒特別減速才會磨到，幸好是一般完全不會看到的角度（我去1000km保養車子頂起來才發現的）
相信遇到坡度慢慢開還是可以的，開ST Wagon上山露營一定很讚阿！

zekebobe

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14樓

2020-09-23 15:43

rz咖啡 wrote:
巨城的坡道角度太過刁(恕刪)

羨慕有高CP值、高性能的車可以爽開，恭喜牽新車。

巨城我也是下坡都會慢慢慢，看到地上一堆傷痕就怕怕的。

bearinside

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15樓

2020-09-23 16:01

rz咖啡 wrote:
從小家裡的第一台車就...(恕刪)

我的小藍還要等一個月

你的副廠換擋撥片是自己裝的嗎？價位大概多少啊？

rz咖啡

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樓主

2020-09-23 16:10

zekebobe wrote:
羨慕有高CP值、高性(恕刪)

巨城真的是萬惡的坡道呀～
謝謝～真的很滿意ST～

bearinside wrote:
我的小藍還要等一個月...(恕刪)

再一個月！看來是液晶儀表囉！恭喜阿～
換檔撥片是淘寶買的，折合台幣約400內，蝦皮也有賣一樣的，價格也還算可以接受～
有附上背膠，自行貼上再決定是否要鎖隨附的螺絲固定，我自己是背膠貼上就很穩了

liwmewmew

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17樓

2020-09-23 16:27

看了超心動
一般模式我試過，可以說比ST LINE還舒適
只要不要壓到大洞，壓到明顯的大洞還是很硬派的
但路的起伏，ST則顯得很沉穩，ST LINE則很彈跳很煩

記得ST LINE跟ST是一樣的高度?
我ST LINE也刮下巴好幾次了
巨城是沒刮過，你是刮地上停車場嗎? 還是地下的?
我停地上的有覺得他下坡都太直角了，開起來很怕很慢車頭拉很正

自己刮是在台安耳鼻喉科，旁邊有個大樓停車場入口
當時下大雨，不想讓家人淋雨，選擇把車頭跟前座遞進去停車場入口那騎樓
結果就刮了
另外就是出去山上玩，跑一些上下坡轉彎，走太內側，也刮了
上下坡轉彎盡量走外側，內側太陡了

梅子BOY

梅子BOY
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18樓

2020-09-23 20:37

四代外表比較溫馴，三代看起來比較兇，希望五代能把外型改兇點，然後能跟st-line做區分，不然路上遇到還要看一下屁股是ST還是ST-line

喵喵船長

喵喵船長
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19樓

2020-09-23 20:40

羨慕當帥哥 wagon藍還漫長等待中...
未來也出沒在竹苗請多多指教👍

rz咖啡

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樓主

2020-09-24 9:33

liwmewmew wrote:
看了超心動
一般模式...(恕刪)

離地高度似乎是一樣的，這邊還請有量過的大大補充

從休旅車轉來開小鋼炮真的需要適應一下

梅子BOY wrote:
四代外表比較溫馴，三...(恕刪)

ST與ST-Line外觀沒有明顯區分也是國外網友常詬病的一點，一般只能透過全景天窗判斷，因為保桿和尾管都很好改

喵喵船長 wrote:
羨慕當帥哥 wagon...(恕刪)

恭喜恭喜，屆時路上遇到再打個招呼