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mk4 四門 已滿1年(心得分享)

liwmewmew wrote:
有特殊訓法能分享嗎?(恕刪)


分享我的用車情況 你可以參考參考

這台車 是我上下班使用 假日偶爾會載家人出去玩

以6點下班開始算起 到家都要7點20分(跨縣市上班), 市區和高速 5 : 5

訓車的方式 我是前1000公里 不大腳油門,轉速維持在2000轉,不是一開始就2000 而是從1500~2000 慢慢的爬上去

為的是讓各機件 都能磨合到,油門是以緩慢的做踩踏,所以我在前1000公里是很難熬的

但想想為了以後車子好開點,覺得就沒什麼了

至於大腳的部份 我不是常常在全程大腳 偶爾而已(一個月 大概3~5次), 大部份都是順順開居多

畢竟這只是一台日常代步車

我有一個習慣 就是降速 我不太習慣 踩煞車,而是喜歡用檔煞 除非是需要馬上煞車的那種 我才會踩 不然是偏向滑行居多
目前里程數約4000km.平均油耗約12.(從交車開始計算).
訓車的話.是沒很刻意.剛交完車就去環島.走高速公路居多.
加上車況並不熟.都順順開.所以沒有過度拉轉的問題.環島回來就回原廠換油了.
目前感覺是.市區內油耗差不多在8-9.在台北市區.認真講我覺得這叫做怠速行駛.
至於高速巡航的話17-20都有可能.結論是這車跑高速還真舒服.
個人夢到的情境是到190之前加速都很順暢.但還稱不上猛爆.
蒼天浩月 wrote:
經過了1年的時間 我...(恕刪)

這台車除非特別不跑市區
不然油耗12都算很好了好嗎?
蒼天浩月 wrote:
分享我的用車情況 你...(恕刪)

如果你覺得訓車有用
那你只訓1000公里根本不夠
kurokawa079 wrote:
如果你覺得訓車有用
那你只訓1000公里根本不夠


我加碼訓了3000公里XDD
而且都是輕含讓他慢慢上去,最高不得超過3000,要在達到3000以前讓他換檔 (炸)

但我個人覺得訓車與否影響的應該也不是油耗問題
可能是在以後壽命
但老實說引擎正常壽命就那樣,而且渦輪又更複雜
所以也很多人提出正常開就好,不必特別訓車

會選擇訓車,一來是沒太多經驗,還是乖乖跟風
二來是想說目標是要大腳,先讓他暖身一陣子

另外其實,往後開出如果不大腳
反而容易積碳還啥的
以後就更軟更無力了
我也在想前面如果訓太久,搞不好反而傷車XD
雖然我小腳了3000 ORZ
現在大腳回來
0955559433 wrote:
個人夢到的情境是到190之前加速都很順暢.但還稱不上猛爆.

我的經驗是,時速40~70有一段蠻有力的,一踏隨有力、蠻順心,剛好很適合市區
但真的就也稱不上猛爆,只是要甩掉一般車還是可以

另外其他區段的時速,很多時候加速明顯慢一拍
而且踏到底跟踏60%瞬間加速的感覺差不多XDD 都有點不順心
不過我相信踏到底是會檔檔6000轉才升檔就是

搭過朋友的ST就明顯有差異
我後悔當初因為武漢所以沒等ST,現在只好存錢等ST MK4.5
想衝一波 ST MK4.5或GTI MK8,但目前看GTI MK8的評價好像不怎樣
https://www.autoexpress.co.uk/volkswagen/golf/352255/new-volkswagen-golf-gti-2020-review
說底盤一樣、加速也沒進步,還改了一個更醜的外型
不知道真的假的,也在等待更明朗
因為ST MK.45如果會出,應該還要再2年
而且台福搞不好也不進
蒼天浩月 wrote:
分享我的用車情況 你可以參考參考


kobe13794823 wrote:
個人是覺得根本沒什麼特殊方法啦


謝謝兩位大大分享
5星奉上
hughkk wrote:
拉轉速對於清積碳似乎沒有什麼明顯的幫助

經你一提,稍微查了一下
已經積碳了,拉轉也清不掉,拉轉好像只能減少積碳的產生
換句話說,拉轉只是減少產生,不是不會產生,也不是清掉已產生
而溫溫開基本上就是一直出積碳的樣子

看起來還是乖乖定期清,才是對的了

所以我暖車開省油不拉轉,保持在2000多升檔,直到溫度上90度才開S模式開始拉轉
基本上前面的暖車就GG了,助長積碳產生
這樣來說,應該是一開始就S模式,然後讓溫度快點上去
上去後再開始操這樣

我也看過說前一分鐘溫溫開,然後就可以開始用力開了
不必刻意等水溫到位才開始用力開
看來這應該是最對的方式?
liwmewmew wrote:
經你一提,稍微查了一(恕刪)


那你有沒有聽說過,一旦用藥劑洗積碳,之後都要洗了。如果從沒清過積碳也都沒事,就不要去洗。
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