心動想舊換新4門SLA或ST-LINE版XD (第2頁)

t018893000

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11樓

2020-09-12 12:14

loggman168 wrote:
小弟是原4D 17TSR...(恕刪)

不要急著買新款歐!等你買新款4DST-LINE版，小心，環景又出來囉!你會搥心肝

awolf320

awolf320
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804分

12樓

2020-09-12 12:40

車行能收到65萬就算佛心了
留著開四五年後再賣吧
那時候收價可能還有40上下
第一年是折舊最多的時候
一來一回開不到一年
保險跟配件再加一加
大概要噴掉將近30萬
明年為了提高競爭力勢必會端出更多菜
數位儀表、全景天窗、車門防撞護板.......
一堆好料還沒上

wwoops

wwoops
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13樓

2020-09-12 13:58

loggman168 wrote:
小弟是原4D 17T...(恕刪)

其實17TSR已經很帥了，當初樓主沒選五門，應該也考量到舒適性，小七也建議舒適還是17SLA，怡塵則說舒適新舊17沒啥差別。

歐哥=O哥=圈哥

歐哥=O哥=圈哥
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14樓

2020-09-12 15:56

我只能說Focus 4D ST-Line Lommel有打中我的心。

Altis才開4個月而已，如果早點出我就買Focus了

loggman168

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樓主

2020-09-15 9:07

歐哥=O哥=圈哥 wrote:
我只能說Focus 4D...(恕刪)

四門st line的外觀真的好看！

kobe13794823

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16樓

2020-09-15 9:54

loggman168 wrote:
四門st line的(恕刪)

就去改外觀就好啦，你換車的價差更大笑到噴淚

loggman168

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樓主

2020-09-15 10:11

kobe13794823 wrote:
就去改外觀就好啦，你(恕刪)

主要卡在保固，原廠的套件和後懸吊

kobe13794823

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18樓

2020-09-15 10:38

loggman168 wrote:
主要卡在保固，原廠的(恕刪)

後懸吊無望了，弄到後懸吊可不只保固可解決，孔位、後架構都不同

如果真的想要後懸吊只能換車了，只是你是真的有需求還是感受不好

我5DSt-line扭力娘車主，雖感受不佳，但是我開過幾次lommel版後，感想是，除非跑到賽道，如果是用於其他路況，扭力娘比較沒那麼震，使用上是比lommel版平衡，較適合各種路況，lommel版比較極端，所以我在意的還是那LED尾燈跟大碟而已

0955559433

0955559433
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19樓

2020-09-15 11:09

kobe13794823 wrote:
後懸吊無望了，弄到後(恕刪)

的確如此個人是17 TSR. 之前是開VIRAGE(多連桿)
後多連桿在壓道坑洞時.會很清楚的知道是哪個輪壓到.
如果是左後過坑.那右後會完全感受不到振動.
扭力樑則是左後過坑.會覺得後座都會有震動感.但其實這不是影響操控的主因.
底盤的剛性.隔音.懸吊的調整等等...個人覺得都是很大的提升.然後就變成所謂的操控.
單看數據一定會覺得好像一定要多連桿.然後鋁圈要最大才好開.好過彎.
但就真實使用上.真的還是要去開看看.才懂自己到底要的是什麼.

Glen Chang

Glen Chang
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20樓

2020-09-15 11:45

歐哥=O哥=圈哥 wrote:
我只能說Focus 4D...(恕刪)

Focus 4D ST-Line Lommel有打中你的心。

Altis才開4個月而已，如果早點出我就買Focus了
你這句話卻深深打中我的心。。。3個月altis gr sport 路過