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Ford Focus ST moose test

GuteNachtt
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文章編號：78653681

476分

11樓

2020-08-11 6:07

PTT 有位 chandler0227 大解釋的很清楚了

這只是操控規範下的一項測試，各廠的防滑系統介紹的程度不一樣

(把你的速度拉下來的程度不一，讓你的車比較不會甩到旁邊的錐錐)

千萬不要以為麋鹿測試=操控，80kph 幾在那邊自high.

edmonann

edmonann
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23分

12樓

2020-08-11 6:55

你平常在路上是會這樣掃膩？
去測賽道山路都比這有用 ...

hua23.tw

hua23.tw
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604分

樓主

2020-08-11 8:05

OTOP wrote:
扭力樑版本的ST LINE...(恕刪)

就是印象中ST LINE的通過速度比ST還要高,所以此測試成績相比ST LINE會顯得較為不堪（兩台屬性定位）！
（印象中ST LINE通過軌跡還稱得上穩定）

車輛的穩定性和操控性確實看的是整體性的匹配,不是單單升級某項避震器（減振桶）/彈簧/工字樑/拉桿即可得到結果,而是整體的底盤懸吊系統的搭配！

嵐薩雷克
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1188分

14樓

2020-08-11 8:12

hua23.tw wrote:
就是印象中ST LINE...(恕刪)

引擎重量也會影響到推頭程度.....

october2222
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文章編號：78654210

4369分

15樓

2020-08-11 8:31

會有浮粉說....
不可以只看三角錐啦
要看車身動態!! Kuga PHEV 79km/h超穩撞掉兩個三角錐!

hua23.tw

hua23.tw
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樓主

2020-08-11 8:46

嵐薩雷克 wrote:
引擎重量也會影響到 (恕刪)

還真的忘了兩台重量差了90公斤有,感謝提醒.

確實車輛整體配重也是很重要因素！

carlo2013
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15754分

17樓

2020-08-11 9:10

ndmc5c086 wrote:
kkm77這個頻道最(恕刪)

真的
看那個打含多錄的手法
很不ok

zekebobe

zekebobe
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9266分

18樓

2020-08-11 9:40

october2222 wrote:
會有浮粉說....不(恕刪)

你就浮粉吧?

拇指向上

林小圓
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文章編號：78655304

216分

19樓

2020-08-11 9:58

剛看了一下Nissan X-Trail 2017 可以到80km耶~

郝年冬
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文章編號：78655317

8305分

20樓

2020-08-11 9:59

這種測法不定因素太多了 , 溫度濕度路面防滑電腦參數設定車重車胎懸吊尤其是車手,
連平路開起來晃到不行的Jimmy 測出來都比鋼砲好..........老實說這種測法不值得參考.

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