mmppeegg wrote:只剩一台GT在用了(恕刪) DCT除了Ford GT在用外還有Shelby GT500也在用喔Ford GT:Getrag 7DCL750 七速DCTShelby GT500:Tremec TR-9070 七速DCT
達嫣然 wrote: 雙離合不適合走走停停的台北街頭。除非自己換檔,例如都是一檔慢慢前進。不然自動換檔就換到變速箱過熱了。 我的賤駒2009年,PS溼式,每天通車台北街頭均速15km/h,住家到公司單程10公里迄今里程緩慢增加至11.8萬公里請不要再去拔獅子的鬃毛了!
Lawu wrote:我的賤駒2009年,PS...(恕刪) 濕式PS的確是較為穩定,但乾式PS真的是很容易過熱保護,尤其林口坡踩放踩放,過熱機率超級高,乾式是唯一讓我屌車的車款。現任五代柴蟒(濕式PS) & 過去3代Focus 1.6(乾式PS) 車主的心聲
達嫣然 wrote:雙離合不適合走走停停的台北街頭。除非自己換檔,例如都是一檔慢慢前進。不然自動換檔就換到變速箱過熱了。至於其他縣市例如新竹市一堆fiesta 看來新竹比較不塞車。 我周遭遇到變速箱掛點的都是習慣用手動換檔倒是自動換檔的反而比較長壽一些真的很詭異
blade_dragon wrote:我覺得 power shift 濕式雙離合自手排比較對味耶,8AT 還是弱了一點 真搞不懂,這一點點些微差距,台灣是有幾個車主感受得出來?是有幾個車主每天在那邊飆山路?以為99%的台灣車主都賽車手?拜託好嗎?