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福特是不是真的放棄 powershift 變速箱了

mmppeegg wrote:
只剩一台GT在用了(恕刪)


DCT除了Ford GT在用外
還有Shelby GT500也在用喔

Ford GT:Getrag 7DCL750 七速DCT
Shelby GT500:Tremec TR-9070 七速DCT
就是愛Turbo wrote:
我記得上一代的 fo...(恕刪)

除了成本高外
手排車的特性是退檔會有檔煞
所以滑行時的檔煞,變成鄉民口中的頓挫感
我倒是很愛雙離合
油門踩下那個爽勁...
其實我覺得新的8AT效率已經比PS變速箱好了,耐用性也比較讓人安心,但自手排的樂趣還是很令人懷念
雙離合不適合走走停停的台北街頭。除非自己換檔,例如都是一檔慢慢前進。不然自動換檔就換到變速箱過熱了。至於其他縣市例如新竹市一堆fiesta 看來新竹比較不塞車。
達嫣然 wrote: 
雙離合不適合走走停停的台北街頭。除非自己換檔,例如都是一檔慢慢前進。不然自動換檔就換到變速箱過熱了。 

我的賤駒2009年,PS溼式,每天通車台北街頭
均速15km/h,住家到公司單程10公里
迄今里程緩慢增加至11.8萬公里

請不要再去拔獅子的鬃毛了!
Lawu wrote:
我的賤駒2009年,PS...(恕刪)


濕式PS的確是較為穩定,但乾式PS真的是很容易過熱保護,尤其林口坡踩放踩放,過熱機率超級高,乾式是唯一讓我屌車的車款。

現任五代柴蟒(濕式PS) & 過去3代Focus 1.6(乾式PS) 車主的心聲
達嫣然 wrote:
雙離合不適合走走停停的台北街頭。除非自己換檔,例如都是一檔慢慢前進。不然自動換檔就換到變速箱過熱了。至於其他縣市例如新竹市一堆fiesta 看來新竹比較不塞車。


我周遭遇到變速箱掛點的都是習慣用手動換檔
倒是自動換檔的反而比較長壽一些

真的很詭異
瓦力 wrote:
我周遭遇到變速箱掛點(恕刪)


可能你帶.....

表宣傳一下。
blade_dragon wrote:
我覺得 power shift 濕式雙離合自手排比較對味耶,8AT 還是弱了一點

真搞不懂,這一點點些微差距,台灣是有幾個車主感受得出來?是有幾個車主每天在那邊飆山路?以為99%的台灣車主都賽車手?

拜託好嗎?
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