十幾年來三台都沒漏過水
站上踏板自己看看天窗溝槽的設計吧
溝槽就像洗臉盆一樣，只要排水孔沒塞子堵著
水龍頭開再大再久，水也沒機會淹出來
十台天篷濕掉的車，九台都是排水口被小樹籽或樹葉堵住，通常是開著天窗經過樹下時飄進溝槽沒清除的
還有一台是下雨了自己腦殘沒關天窗
漏水跟膠條老化關係也不大，因為膠條即使是新的，也不是完全密封的，主要讓水不漏進來的還是排水孔
我車送洗都有交待清天窗，即使是自己洗也是偶而站上去看一下狀況就好
有天窗的車就是要注意這點，洗車的時候多一個動作而已
沒必要因噎廢食
車裡有食物或想讓車室快速換氣，卻又不想要開窗戶產生風切聲時
或是載著伴侶心血來潮想在車上拍照要有採光時
不幸車禍側翻卻幸運可以開啟天窗逃生時
遇到了，天窗用一次就值得了
但 有天窗 顧慮就很多 . 除了 很多人說的 漏水問題 . 好多人 貼上了 他們車子 漏水滴水的照片 .
還有 就是 被 路上 飛石 打中 . 形成多個小破點 . 甚至 直接擊破 . 嚇到 駕駛及副駕 . 早年有硬式天窗 , 後來多是 軟式天窗了 .
56台節目 有位名廚 開著有天窗的愛車回花蓮 , 很不幸 被 落石 擊中天窗 破裂 . 因此 在節目上 就說 絕不要天窗 .
我開過好幾輛車 . BMW530i 天窗 不錯 . 很少用 . 車都停室內車位 . 但後來我 還是不想要天窗 .
但你想買 高檔 性能好全配等級 的 車 幾乎都是有天窗 .
以前是 小天窗 , 現是 大大的全景天窗 .
我真不想要 那麼大呀 ! 甚至 我連 天窗都不想要 , 我只想要 完配 高配的 頂級好車 .
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換檔撥片 , 手自排 自手排 , 最早年 BMW 是 有 Steptronic , 自排檔桿 左扳 降檔 或 進擋 可自操控 加力加速 . 不用了就 又扳回自排 . 其他廠牌類似相同的 名稱叫法不同而已 .
其實 自排由 D擋 直接降擋 到 D3擋 或 D2擋 是相同的 . 只是 有 換檔撥片 較方便一點 . 感覺也不一樣 .
現代的新車可能 沒有 D3 D2 這檔位了 .
. 家中室內停車位還空著二個位址 . 一直在看在等 . 不急啦 現有車開著 .
新車剛出 , 沒有 大量使用者經歷經驗報告 . 等 穩定了 再說 . 不去搶頭香 幫車廠 做 驗證 .
產品研發出廠 , 設計單位 最在意就是 市場顧客使用的 狀況報告 . 經驗數越大 越好 . 是後續改善的重要 參考 .
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三汽缸180 , 不對稱汽缸 . 我不想要 . ST-LINE 250 應該不錯吧 ?? 而且我一定要 AWD配備 . 高速公路太多次下暴雨 打水漂 雙手穩穩抓住方向盤開 . 前方幾乎看不見 , 雨刷高速刷運轉 . AWD 不是要去跑 off road . 高速公路下大雨 AWD四輪穩穩抓地跑 安全性更高才是需求的目的 .
福特廠牌車 我開過三輛 . 最早出的數位碼表 很酷 TX-5 陪我很長一段時日 . 長程每周 北中 跑四趟 . 跑得很勤 .
福特小車二種也開過 短暫一段時間就轉手了 . 短程用車 .
保修 經銷商 廠 都還不錯 .
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