AMDer wrote:httphttps:(恕刪) 在幫你補充一下~鐵桿拆掉後,如果被查到會被罰錢,每年驗車時也都要先裝回去才能驗國產休旅車幾乎都是登記客貨車型的~就如同這位大大說的一樣..稅的問題!!
yelsgnik_kk wrote:您可以發在牛頭版提醒(恕刪) 怎麼說?Sienta這台車我記得5人座是登記"客貨車",7人座是登記"客車"不過牛頭牌的車不管"多好" "多爛"...還是會一堆人買單,不用特別去提醒牛頭牌的logo對很多人選車的標準就已經80分起跳了!!
分享「東森愛玩車」youtube影片截圖Crv5鐵桿未拆,後座名賽車手輕鬆翹腳PS:1.頭靠著頭枕也碰不到什麼桿(椅背已調最斜)2.後座中間乘客的腳踏幾乎平整化,讓乘客不拐腳不腳麻(crv國外也有四驅啊為什麼地板就不會隆起)
國外當然也有車評提到你說的問題The 2020 Ford Escape該位車評身高約174公分在影片12:50時提到他覺得後座對他而言不是那麼舒適由於椅子偏硬 以及大腿支撐不足對於腿長的人可能會是個問題
azo2ka wrote:福特腰靠的部分我沒注...(恕刪) SUV都有腰靠調整是還好主要是房車沒有腰靠調整腰靠的部分是有一點支撐性不足腰靠要支撐性和好就要坐很挺椅背調整到腰靠OK,換頭枕有點不OK福特座椅再設計上有防止撞擊時頸部鞭甩的問題但如同上面說的,椅背角度讓腰靠調好時,換頭枕有點太凸,導致頸部角度很直長途駕駛反而不舒服但我想應該是Focus MK3. 5座椅設計問題或者房車座椅問題因為我坐Kuga就沒這樣的感覺,之前的Escape這問題也還好認真覺得有腰靠獨立調整還是有差