未來汽車工業技術發展主要就是節省能源以及主動安全和自動駕駛在這方面福特給的還蠻快速但是也是因為這樣所以踩到地雷的機會也就增加例如幾年前的雙離合器也是讓福特吃足苦頭幾乎讓車主失去信心所以近年只好朝向多檔位自排系統前進現在的三缸引擎也在中國面臨很大的反彈聲浪不管怎樣各家廠商勢必朝向這幾個目標改善踩雷也是難免新科技發展勢必面臨價格提高和妥善率的問題唯有良好的後勤體系才能改善這些缺陷所以價格不是問題,如果能有更安心的保固方案才能吸引到消費者
富良野 wrote:有些人會著眼於二手殘值、後勤維修或妥善率等,而上述三項正好是福特六和過去給人印象較為弱勢的部分。 二手殘值、後勤維修和妥善率,就值得正式售價調降10-13萬元,因為日後這10-13萬元用得上。
BlueSky5230 wrote:二手殘值、後勤維修和妥善率,就值得正式售價調降10-13萬元,因為日後這10-13萬元用得上。 什麼只有10-13萬? 開20萬公里/5年也有些東西要換,這個也要算進去,至少50萬吧。