(討論)Ford Kuga之開價策略與假想敵 (第2頁)

kellygus
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11樓

2020-06-02 16:21

KUGA這次的車系編成我覺得是對的策略
因為1.5跟上一代一樣還是會成為銷售主力
一般家庭需求就是要安全到位又省稅金
所以全車系標配CP360絕對對1.5銷量有很大的幫助
不像上一代初期ADAS全部綁在2.0跟Tdci 結果讓1.5成半殘狀態
到後期才開竅下放給1.5

2.0就走性能風個性化路線
所以上一代KUGA台福沒有引進國產ST-LINE我就覺得很可惜
結果搞得1.5安全不到位 2.0又沒凸顯其性能風格的尷尬局面

至於開價我覺很OK
跟上一代比起來其實根本沒比較貴(後期出清促銷價不算)
而且正式發表一定會再比預售價低一點
再者福特折價空間一向都頗大
你拿同樣的價格應該也很難去買到同樣規格的車

jacky3346

jacky3346
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12樓

2020-06-02 16:21

a2765 wrote:
有啊，就福特哈哈哈所(恕刪)

還有別牌喔也有發生喔，刷韌體降馬力但不知道有沒有解決

jacky3346

jacky3346
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13樓

2020-06-02 16:23

oxxx wrote:
CRV-S 引擎超讚(恕刪)

零百正常起步不彈射8.5～8.7秒

ymh0829

ymh0829
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14樓

2020-06-02 16:48

"針對為人詬病的空間做了大幅度的改善"
要不要也來說說行李箱空間？
後行李箱的空間很慘，對吧？

價錢、CP值的問題見仁見智，但行李箱空間為什麼是最小的？
沒錯，後座空間變大了，有一好就沒兩好。

只有小弟我介意行李空間嗎？
有沒有人也覺得行李箱大小很重要的？

杜馬修

杜馬修
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15樓

2020-06-02 16:54

感謝版大精闢見解！小弟茅塞頓開不少，品牌就是這樣，挾持品牌優勢的車子，不管高階、普通、或是陽春款，都會有人買單，至於售價，市場上通常售價與配備成正比，所以版大用Kodiaq和UX200這樣等級的車種，無疑是不給這類高價車種臺階下，畢竟NEW KUGA有些配備在這些高單價車種還沒有，尤其是IACC，那開過三菱的FORTIS的我，對於三菱只有不敢再嘗試的懦弱，至於X-TRIAL，我實在不懂這台車為何有破百萬的能力，而且CC數又只有2.0和2.5，小家庭對於稅金和油耗實在很難有愛，韓系品牌自從保養場老闆要我不要考慮，到現在沒把韓系列為買車目標，我開的是2014年4G，目前還很好開，之前有問過二手車價，車商大概收36萬，想說也是等個半年一年之後再來看看到時NEW KUGA會再被擠出什麼牙膏內容，但目前依照剛流出的配備和售價，我覺得車價對得起配備，還是希望定價能再低一些，除了更讓我這種現有的KUGA車主心動以外，也更能打趴其他同級車款，說實在，我每5000公里保養，零件幾乎沒有損壞，之前有打算出售，有網友詢問什麼李子串等等配備是否有更換過，說這類的東西是耗材，保養場老闆說那有損壞才需要更換，所以我的KUGA這5年多幾乎都是基本保養，所以對於KUGA非常有信心，至於喜歡黑福的，或是本身就不喜歡福特的，說再多你不去試車也是沒用。

oxxx

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16樓

2020-06-02 16:59

ymh0829 wrote:
有小弟我介意行李空間嗎？
有沒有人也覺得行李箱大小很重要的？

不是有出一台浪九.. 職人版也是這個價錢..
這個夠大了吧..

a2765

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樓主

2020-06-02 17:42

oxxx wrote:
CRV-S 引擎超讚(恕刪)

地球夢引擎很棒，只是搭載CVT就是少一個味道
不然會是更好的發揮
cvt拉轉起來搭配沒有很好的隔音
質感感受不是很好
當然防火牆是可以再去外面做加工的

jacky3346 wrote:
HS的車道維持時速72...(恕刪)

你要不要體驗一下別人的Level2啊……
真的有差異，我說真的

a2765

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樓主

2020-06-02 17:49

kellygus wrote:
KUGA這次的車系編(恕刪)

其實這篇是要表達這個開價是合理的
只是網路上大家都認為偏高價
如果同樣價錢要怎麼去找一樣高CP值的

jacky3346 wrote:
還有別牌喔也有發生喔...(恕刪)

我家上一台速霸路的森林人也是被刷降動力……感受不好

jacky3346 wrote:
零百正常起步不彈射8...(恕刪)

其實自己測試或是媒體測試的數據大概抓取就好
畢竟自己試過
順風跟微下坡差很多……

ymh0829 wrote:
"針對為人詬病的空間...(恕刪)

就像Tiida後座很大，後箱很小
但是消費者都喜歡後座的舒適度
畢竟是休旅車載人比載貨機會高
如果有後座滑移就是最好的正解了
只是不知道台福有沒有這功能

杜馬修 wrote:
感謝版大精闢見解！小...(恕刪)

買東西多樣考量
只要自己能夠接受即可
我認為我家st-line很棒了
雖是扭力梁但是操控也是很棒的！
突破我對懸吊的認知

oxxx wrote:
不是有出一台浪九.....(恕刪)

好像不太一樣的東西哈哈哈哈

A127820589

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19樓

2020-06-02 18:12

因為我家需要後座能坐兩個安全座椅+一位媽媽

所以后座>行李箱，對我來說是好事

不過所謂的後座滑移，

好像只能在預設的狀態下，往前滑增加載貨空間

而不能往後滑，增加乘坐空間喔?XD

JasonMMIV

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20樓

2020-06-02 18:42

jacky3346 wrote:
HS的車道維持時速7...(恕刪)

原來HS的車道維持不是全速域啊！今天才知道。這樣算1/4殘吧，塞車就沒車維了。
CP360塞車時真的好用