DFcuise wrote:
在等新Kuga的說，(恕刪)
+1
Hkiki worte:
換變速箱後還是有問題,感覺上就不是變速箱的問題.應該是其他軟硬體問題造成的.
福特可能要台灣技師更進一步深入的技術指導.感覺上技師本身對這台車的變速箱與車子整體運作邏輯了解不夠,新車處理經驗不足,只能靠插電腦來解決.
我本身買來(4D頂規)遇過兩次換檔大頓挫都是在急速轉換RND往返時造成的.這可能是拉索延遲時間造成的後果.之後在RND轉檔時稍注意一下,目前還沒頓挫產生.(行車時的頓挫(應該是阻力)是AT變速箱換檔特性,不算在內).
其實本來就是這樣處理，一方面也是保護台福跟技師，原廠並不像外廠，會拆解了解其中的機械原理，更別提現今的車都用許多感應、感知器去保護跟限制引擎跟變速箱。機的東西很容易理解判斷，但電的東西如果只是偶爾鬧彆扭要查修肯定花時間，再說電腦程式還是國外福特提供，台福又沒權力作修改，很容易出問題又是一拖半載了。
依我個人從事機械維修的經驗來看，首先出問題的車主願意留車檢修，不願意就看哪個環節出問題就換該零件，例如變速箱出問題，就先換變速箱，車輛還給車主後。當然如果檢查還有其他副因素造成的，時間又得拖了。
請國外原廠技師來台了解出問題之變速箱狀況，如果不這樣做，一直換某零件也沒什麼意義，電腦可以優化也可以從電腦優化下手，但我只能說，台福願不願意這樣做，還是佔最大的因素，就跟最近福斯召回一樣道理，就是原廠說的算，台灣就是插電腦，了解錯誤碼，錯誤碼顯示什麼就換什麼。
zekebobe worte:
開到老折價好...這兩個條件有點衝突...
都要開到老了還顧什麼折價
沒辦法，牛頭的車優點太多，也很困擾啊
認同請幫我分享，謝謝
kobe13794823 wrote:
通病
買牛頭沒煩惱開到老折價好妥善佳
結案
老毛曾對全體中國人說過：『沒有調查是沒有發言權！』
就算是正港東瀛汽車職業達人，親手製造的牛頭變速箱，也絕對是會出大大小小的問題啦!!!
口說無憑、鐵證如下：↘
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