只要99.8萬的Ranger職人型應該會帶給商用車市場新的氣象 (第2頁)

hungmaxy

hungmaxy
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11樓

2020-05-06 14:34

57803167 wrote:
我覺得福特這招有點拿...(恕刪)

貨車牌+柴油稅金很低了
不用搞1.5的了

小飛俠～潘

小飛俠～潘
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12樓

2020-05-06 14:57

不少開貨車的人都是受聘階級
期許政府法規能跟上日本的腳步
在這之前只能先改變老闆的想法了~

又又木

又又木
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13樓

2020-05-06 17:08

前幾天才看到有人在傳，有興趣+1

小黃狗的春天

小黃狗的春天
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14樓

2020-05-06 18:44

時代在變了，現在開這種貨卡的人，
都是比較有錢的人在開的【假日去露營的閒人】，
絕對不是開發財車做生意那些生意人。

冰原狼神

冰原狼神
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15樓

2020-05-06 18:56

zekebobe wrote:
會買皮卡的根本不會去想商用小貨車......(恕刪)

正解！

ll33239

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16樓

2020-05-06 23:42

產品力很不錯配備很夠我想這台本來就不是主打傳統思維只要求便宜的貨車的那種老闆
比較適合自己開店的頭家之前看過不少玻璃行、水電行老闆就開wildtrack 這次多職人型Cp值更高價格也親民許多

wade1982

wade1982
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17樓

2020-05-06 23:51

百萬內的皮卡

TMDe04

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18樓

2020-05-07 2:45

tina3987 wrote:
重點是以商用車來講不...(恕刪)

如果我是公司老闆~~~我就會去買最便宜最陽春的貨車給司機開~~~
如果開貨車的是我的兒子~~~我就會買這台給我兒子開~~~
因為命無價~~~XDD~~~

stranger0429

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19樓

2020-05-07 4:21

老實說我覺得全能型和運動型有點重疊，所以也看到不少網友提到乾脆買全能型來改裝
運動型的後懸吊還是採用葉片彈簧的結構，硬要說運動性似乎有點牽強
不如砍掉運動型改成raptor猛禽版(後懸吊多連桿+Fox避震)，這個比較符合真正的運動型吧!

所以感覺可以改成:
職人型: 1.5廂，商用為主
全能型: 2廂，商用,自用兩相宜。還可吃預算型買家
Raptor猛禽版(a.k.a. 運動型): 2廂，以重度越野愛好者為主、戶外休閒愛好者也可

補一下raptor美照
點我看大圖

https://www.bagusintl.com/

turbokid

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20樓

2020-05-07 8:52

不錯喔
會有市場