magic3d wrote:這影片講了這麼多,裡(恕刪) 我在廣州時,大陸市場是三缸必反,只要聽到是三缸就自宮先。歐洲車都是往這方向發展,不愛,大概就買日系車就好,沒必要跟阿陸仔一樣放大喉嚨刨。就我個人接觸三缸引擎內燃機的經驗,比較明顯的缺點就是怠速或起步抖動會比較明顯一點,VW的三缸開起來,含市區怠速熄火系統作動下,有時腳感抖動是有些,但算輕微。抖動比較類似柴油車的震動感。可能自己有過柴油車,對這樣的抖動,是可以接受的。其他的,我覺得都還好,不是太大問題。
nu1880 wrote:講了一堆三缸,360(恕刪) 痾 大家都不看主題的嗎? 影片的主題 是 "都是3缸,為什麼福特被罵得最慘"3缸是主軸 當然整段影片都在講3缸他拿福特的3缸 跟其他車種的3缸再做比較這個論述裡面3缸是主菜 扭力樑/左右恆溫/等等是配菜跨國銷售不就是這樣 要麼你行銷廣告做得好讓客戶聽你的要麼你投其所好聽客人的之前奧迪 米漿 在大陸狂賣一大堆加長款車型 也是市場喜好 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5769090
三缸車震動回比四缸大這是無可避免的,所以他要用加厚的引擎腳去制震,所以他的引擎腳會比一般四缸車的壽命要短,新車大家都很穩,過了三、四年再看吧。大家別再美化三缸車了,這是環保法規上不得已的妥協,不是什麼高科技的展現。
公路賽車手 wrote:三缸車震動回比四缸大(恕刪) 說真的,說不定如果我生在對岸,我也會厭惡三缸啊,市場洪流啊,不會又要說美化強國了吧。三缸本就不是什麼高科技產物,不然為什麼以前都在拚缸數,不就是輔和排放法規跟降低成本,但相對的減少缸數也減輕重量,三缸天生震動,車廠也會針對此點去抑制、克服。要選三缸車,就做好心理準備換引擎腳嚕。