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70萬中型房車Focus是不是萬佛朝宗了?

別傻了~一半以上的台灣人閉著眼睛都會選牛頭牌,福特這次改款確實是便宜大碗,不過頂多只能"稍微"瓜分到一些真的有在做功課,在意CP值的車主而已。

多數的人聽到福祿仔,只會酸『上課囉~』、『開開看,很好開的』、『後勤不行喔~』,這種刻板觀念大概還要維持半世紀吧...
Congress wrote:
整篇看來福特焦點真的是誠意十足, 不買他一台對不起自己!
但是, 甚麼? 只有三缸

21世紀都過1/5了,三缸還能酸
福特的三缸1.0連續六年總共七年(2012~2017、2019)都得獎你知道嗎
有空不坊去福特展間試駕看看吧,就算表明說不買還是可以試
相信多數人應該開不出來三缸和四缸的差異
1.5渦輪增壓讓人怕怕的
這顆引擎比起自然進氣
可能10幾年後再來看看存活率
leecheelin wrote:
1.5渦輪增壓讓人怕(恕刪)

怕的點是??
套你樓上的話21世紀又20年了,
你知道渦輪增壓已經玩多久了嗎
每間車廠都有渦輪車,真的很怕
產品競爭力 絕對有一席之地

但是品牌力就.....

希望是台灣福特好好經營 畢竟二十多年前 你也是曾經是市場龍頭~
福特是輸在妥善,給在多牛肉也沒用
c_22098 wrote:
福特是輸在妥善,給在(恕刪)


那就買你覺得妥善率高的,這樣一樣的東西壞了至少還有品牌可以墊背跟安慰喽。
先說妥善率不好
既定印象的概念
就像說買進口車就說維修費一定很貴一樣
有疑慮就買牛頭牌就好

zekebobe wrote:
那就買你覺得妥善率高(恕刪)
五毛退散、自由西藏、停止種族滅絕
神A只要上面掛者那個LOGO在的一天
FOCUS都不可能會有萬佛朝宗的那天來到的
就算連TSS都沒有,你還是賣不贏他

怕的點是??
套你樓上的話21世紀又20年了,
你知道渦輪增壓已經玩多久了嗎
每間車廠都有渦輪車,真的很怕嚇到吃手手


這樣講好了,

渦輪增壓之於自然進氣,就好比有沒有 "怠速熄火" 功能一樣,

怠速熄火的車廠都會跟你說用了較好的零件,可以承受啟動時的耗損,

但實際上用的人的比例有多少?開啟怠速熄火耗損就是會比較大,這也是事實,

就好像有渦輪對於車子的結構上,就是多了一個零件,

既然多了一個東西,那就是 "有可能" 造成額外的維護成本,

多數買 T牌 的車主,要的就是開車的純粹體驗,

就是要把維護成本降到最低,

你跟他說有渦輪可以開的比較快,

別傻了!上下班而已需要開多快?
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