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MK4接地線的選擇

負極這東西頂多加強一條引擎負極接地其餘一點意義都沒有!
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我 ST line有裝RC牌地線。

之前的Fiesta 1.0 雙離合器換檔震動較大,半信半疑的裝了,換檔明顯快許多!不用再慢個半秒才作動!

ST line 一開始換檔也是慢半拍,沒想到幾年過去老症頭還是一樣,也是花不到兩張接地才醒過來


後來問RC,他說是車身接地線的地方因為省工序表面有油漆,只靠一個螺絲鎖車身接地。

拉4條銅線是降低阻抗,把 電腦 車身 電池 發電機 的負極串接

主要的效用,我猜想是變速箱電腦的電流正常了

V= IR, R變小,I就回歸設計值~ 猜的!

裝好後明顯換檔震動變小,換檔速度會快點 也聰明一點!

幾個朋友裝了換檔變順都蠻有感,動力沒變(會變才是鬼話!)


至於其他音響什麼的,我是沒感覺

這個貼牌B&O,老實說聲音不怎樣⋯⋯

接地線後也沒有變好的跡象,還是很糊⋯⋯
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CNC-2 wrote:
這有可能! 全塗漆成(恕刪)


平價車大概以最少工序省成本,也不用要求太多~

只是不知道其他廠牌是否也這樣?

我有用電錶量過,原來鎖點的地方,阻抗的確很大,跟接好線後天差地別!

還好是 只花一點時間跟成本就徹底解決
n760cc wrote:
我 ST line有(恕刪)

R太大,IR drop的確會有,不過電腦的電壓應該不高吧? 又原廠應該會有規範才對。

這方面有懂汽車電腦的人方便解說嗎?
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