當然我自己本身就是MK4車主，一些目前的心得可以提供給各位觀望的朋友一些幫助。
1.車內異音，異音目前已知的地方有，方向機馬達聲、低速拉索聲，這些異音群組都有人提起過，且大多都是在車內關閉音響的情況下，去錄製影片，所以如果開車不開音響者，或者對異音敏感者，就考慮一下吧。
2.進退檔頓挫，台灣市場環境大多人都是開日系車為主，日系車的變速箱大多都是CVT，福特體系為歐系，使用的變速箱也非CVT，所以該顆變速箱有此特性，網路有許多改電系去減少此情況，例如接地線、修改電腦程式等，會不會破保會不會有效果，就自己評估。
目前1、2點是個人目前駕車上會遇到的情況，目前網路資訊有幾例變速箱異常的情況也有，目前統計尚未超過10例，當然可能有些人有發生卻沒PO網，自然無法統計。且目前手上資訊來看，大多的變速箱異常的案例，都尚未真正對外說明真正原因，部分車主有PO了網，最終就是刪除文章或者索性不更新內文，都變成羅生門事件，當然就我所知，車廠根本不會對外說明自己的變速箱有問題，不只是福特，有這樣的結果也不意外，除非是國外已經有召回的案例，不然一律當個案，所以會怕的，就請轉身。
最後我來說明一下關於如果車輛真正發生問題了，該如何處理?
依照網路上的資訊來看，就是自己主張立場，許多案例看到，車輛出了鈑手接著就是回去原廠檢修，當然，且不用懷疑，原廠一定不會告訴你真正損壞原因，除非你本身對於修車或者機械非常了解，不然就是等其他車友有無類似案例發生，但通常都等不到，網友酸阿酸，最終還是自己要去處理那些鳥事，接著原廠通常只會說，幾次內保養免費，然後又自己不接受接著就是PO網處理，然後後續處理又被摸頭不了了之。
光BMW就發生了兩次抗議事件，一間機械廠老闆車買三年，兩年再跑保養廠，有沒有很熟悉，網路名言『我不是在去修車的路上，就是在修車廠』。還有技師試車逆向撞死漢翔員工，又被抗議。01也有網友PO出，引擎蓋冒煙回廠，再取車當天，技師開出去測試車輛，車燒了，沒錯車燒了，該樓主還立場堅定沒有談好前絕不刪文，結果賺了一大堆好評後，最終還是刪了文，結果談了什麼結果嗎? WTF?
MAZDA噴水噴出了檸檬法案，還有MA6風火輪事件，洗車不能猛尻後照鏡
VW DSG到底沒問題了沒? 大小安迪相繼掛點，還有人乾脆蓋起變速箱大樓，引來大濕關注。
TOYOTA RAV4 爛不要買，altis 車機爛事件
HONDA 歡迎加入鏽鏽家族
SUBARU 18銅人
FORD 廖剛協助mk3處理PS變速箱事件，去年敗訴事件
看了上述這麼多案例，是不是想騎機車了。
想問的是，上面發生了這些事情的車友們，最終的結果呢? 最終都看不到結果，只剩下摸頭簽保密條約，雷聲大最終都沒雨了，只看到了，這車廠有問題處理方式不佳而已，但最終真的是這樣嗎??
車出況狀就是去處理，等處理好了就是提出自己的主張，當然也要車廠能接受，不要用什麼原價買回車，換一台新車，近年有成功的案例的，請告訴我，謝謝，其實有啦，MK4第一批車中，有一台還沒有出廠就先出板手了，結果原廠協議直接換一台新車，所以如果有成功案例的朋友，歡迎分享你的話術啊，怎麼讓原廠接受的。
Ellis Wu wrote:
卡一個，想知道通病是(恕刪)
通病我知道的有.
門飾板雜音,(我的小群組有好幾例)
倒車螢幕太亮
拉索異音
油耗謎(這個請用黃金右腳處理)
開太快被國家拍照, 我的群組也有很多例
會一直揪洗車....
會揪跑山
會一直改
會買很多東西
頓挫...嗯...見仁見智
有人捨不得下車...不知道算不算.
adair2019 wrote:
可以分享是什麼通病嗎(恕刪)
我收集到的
1. 拉索聲
2. D檔R檔切換要等久一點 (算是瓶頸吧，我沒把他當問題)
3. 水箱失水；很多人發現開一段時間水箱水變很少，只好補水
4. 引擎、變速箱漏油，社團我半年內看到的約10起
但我擔心沒發現的更多起，有沒有可能車主沒現場看保養甚至不太懂
技師自己看到後，默默的沒提出甚至油氣擦一擦這樣?
5. 部份人遇到板金與車燈密合度問題，導致車燈會把板金烤漆磨損
6. 少部份人遇到方向機掛掉
7. 2019年上半年，有人反應曾經發不動(非電瓶問題)或跑一跑熄火
但除了1~2例很常遇到，其他都表示剛牽車那陣子遇到一次就沒再遇到
2019下半年就沒看過類似文章了
8. 2019年底到2020年社團有2~3個表示剛牽的車，沒多久就發不動了，沒抓到確定原因
但修了幾次似乎都沒解決
9. 2019上半年，很多人反應車子換檔頓挫明顯、怠速會一直震
我試駕早期4D旗艦渦輪也有遇到
但後來推出的試駕車ST LINE跟LOMMEL，我都沒遇到這個狀況
另外我也有租5D NA將近1週，跑太平山、雪霸，沒遇到這些問題
應該是因為NA的變速箱跟引擎跟渦輪的不同的關係
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