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KUGA空調系統觀念請教

ajuggrutaiwan wrote:
沒下雨的話⋯空氣濕度(恕刪)

車內有人呼出的水氣,只要玻璃溫度低於車內空氣的露點溫度,就會有水凝結在玻璃上了。水滴很細小時,看起來就是起霧。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote:

車內有人呼出的水氣,只要玻璃溫度低於車內空氣的露點溫度,就會有水凝結在玻璃上了。水滴很細小時,看起來就是起霧。

所以沒下雨的話⋯要開外循環啊!
ajuggrutaiwan wrote:
所以沒下雨的話⋯要開(恕刪)

理論是這樣沒錯,不過要看外氣條件以及循環量。有時沒下雨,濕度還是很高的。
所以開AC其實比較簡單,除非是引擎沒力到近乎悲劇必須關AC省點馬力的那種情況。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
ajuggrutaiwan wrote:
沒下雨的話⋯空氣濕度...(恕刪)
我是不知道您住哪啦,但我住的地方到上禮拜五都還在下雨,我也開著車內循環,啊…就是沒起霧啊…
話說我上台車只要車外溫度較低且不開A/C的話,玻璃就常常起霧的。
Daniel 427 wrote:
借版發問一下,我也一...(恕刪)

https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=4905198

Kuga 給的雙區恆溫是好物啊,看看多少賓士車主對他們的標準恆溫有多感冒,假設設定車內恆溫23度,在很冷的冬天車外10度的時車內會吹䁔氣,夏天車外35度時車內吹冷氣,這樣才是賓士車主想要的

我猜測拉

天氣熱
室內溫度高於24度了 吹出來是冷風

天氣冷
室內溫度低於24度了 所以吹出來是暖風

不然 一直都吹冷風怎麼將溫度控制在你調的24度
汽車空調系統大約如下圖
車內的空調是先冷後加熱的方式
將冷熱空氣混合,然後由出風口吹出

有些車有雙區恆溫
那也就是加熱的鰭片有左右兩片
分別可決定主副駕的吹風口溫度

大多數車的恆溫都是這樣作用的?


你山字營姓趙啊 wrote:
汽車空調系統大約如下(恕刪)
Otto Chen wrote:
Kuga 給的雙區恆溫是好物啊,看看多少賓士車主對他們的標準恆溫有多感冒,假設設定車內恆溫23度,在很冷的冬天車外10度的時車內會吹䁔氣,夏天車外35度時車內吹冷氣,這樣才是賓士車主想要的
我有Kuga也有低階MB~我只能說低階MB只是一台貼著豪車品牌的低階車,做的品質甚至於比不上福特。但沒到你講的那麽誇張!
我自己是覺得MB的恆溫空調的設計是溫度只有1度的調整,沒像福特還有.5度的調整,會造成有時調22太冷調23卻又太熱!比較傻!
車主手冊有說明
空調系統會自動偵測車內與車外溫差
並自動調整車內外空氣循環與開啟關閉A/C壓縮機
但.....自動偵溫差測並不能感測空氣濕度
通常高緯度國家超低溫又下雪,空氣反而卻極度乾燥因為水氣都結冰了
所以這時由車外循環再加熱,可以送入車內乾熱空氣
除濕又有暖氣,這與台灣冬天又冷又濕不一樣
因為車外是又濕又冷空氣,加熱後會加重前擋起霧
最近下雨氣溫低又濕,前擋或車燈起霧常發生,夏天就沒人提了!!!
尤其短時間用完車再用車,前擋下緣會起霧
這時自動偵測車內外溫差大,A/C不會啟動且又是外循環
車因溫差自動外循,將環濕冷空氣再加熱,所以前擋起霧現象會加重
其實解決這事很簡單,只要自己把A/C開啟就好了
我都自己手動將A/C開啟,再讓自動偵測介入自動調整
這是我的經驗!
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