ajuggrutaiwan wrote:所以沒下雨的話⋯要開(恕刪) 理論是這樣沒錯,不過要看外氣條件以及循環量。有時沒下雨,濕度還是很高的。所以開AC其實比較簡單,除非是引擎沒力到近乎悲劇必須關AC省點馬力的那種情況。
ajuggrutaiwan wrote:沒下雨的話⋯空氣濕度...(恕刪) 我是不知道您住哪啦,但我住的地方到上禮拜五都還在下雨,我也開著車內循環,啊…就是沒起霧啊…話說我上台車只要車外溫度較低且不開A/C的話,玻璃就常常起霧的。
Daniel 427 wrote:借版發問一下,我也一...(恕刪) https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=4905198Kuga 給的雙區恆溫是好物啊,看看多少賓士車主對他們的標準恆溫有多感冒,假設設定車內恆溫23度,在很冷的冬天車外10度的時車內會吹䁔氣,夏天車外35度時車內吹冷氣,這樣才是賓士車主想要的
Otto Chen wrote:Kuga 給的雙區恆溫是好物啊,看看多少賓士車主對他們的標準恆溫有多感冒,假設設定車內恆溫23度,在很冷的冬天車外10度的時車內會吹䁔氣,夏天車外35度時車內吹冷氣,這樣才是賓士車主想要的 我有Kuga也有低階MB~我只能說低階MB只是一台貼著豪車品牌的低階車,做的品質甚至於比不上福特。但沒到你講的那麽誇張!我自己是覺得MB的恆溫空調的設計是溫度只有1度的調整,沒像福特還有.5度的調整,會造成有時調22太冷調23卻又太熱!比較傻!
車主手冊有說明空調系統會自動偵測車內與車外溫差並自動調整車內外空氣循環與開啟關閉A/C壓縮機但.....自動偵溫差測並不能感測空氣濕度通常高緯度國家超低溫又下雪,空氣反而卻極度乾燥因為水氣都結冰了所以這時由車外循環再加熱,可以送入車內乾熱空氣除濕又有暖氣,這與台灣冬天又冷又濕不一樣因為車外是又濕又冷空氣,加熱後會加重前擋起霧最近下雨氣溫低又濕,前擋或車燈起霧常發生,夏天就沒人提了!!!尤其短時間用完車再用車,前擋下緣會起霧這時自動偵測車內外溫差大,A/C不會啟動且又是外循環車因溫差自動外循,將環濕冷空氣再加熱,所以前擋起霧現象會加重其實解決這事很簡單,只要自己把A/C開啟就好了我都自己手動將A/C開啟,再讓自動偵測介入自動調整這是我的經驗!