新一代 Ford Kuga (第2頁)

神無月翼

神無月翼
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11樓

2020-01-30 14:18

一輛帥帥的好車
拜託不要在有鐵杆了
至少2.0t旗艦款可以採客車認證吧
不是銷售主力......貴點沒差.......但奇摩子就差很多...........

sam

sam
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12樓

2020-01-30 14:47

我趕在最近購入KUGA 6T其實不外乎幾個理由
1.價格,對於配備來說KUGA的安全以及自動駕駛系統給得夠阿薩利,加上末代價格優惠
2.動力.如果是1.5T我根本不會考慮,就算CRV也是一樣,10年中買了第三台的SUV,我知道2.0NA動力不足以提供休旅車完全足夠的動力,就算2.0T在低轉速都有笨重感覺,更何況1.5T
3.車內橫桿是甚麼鬼議題,哪一台休旅車不是交車前就拔掉了,至於後車窗上的橫桿用途更多,

所以新KUGA至今仍未公布動力配置是他的重傷,
看看近期KUGA的銷售量就知道,外型雖好,對於休旅車主來說,空間,動力再加上安全配備才是重點

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~忠~

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13樓

2020-01-31 8:54

神無月翼 wrote:
一輛帥帥的好車拜託不(恕刪)

目前被看到的測試車都有看到後面有客貨認證的鐵桿!

大呆群

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14樓

2020-01-31 10:14

~忠~ wrote:
又沒有用(恕刪)

管他是不是用扭力樑
先黑再說

人有夢想而偉大換車嘍~~~

威力比爾

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15樓

2020-01-31 14:52

sam wrote:
3.車內橫桿是甚麼鬼議題,哪一台休旅車不是交車前就拔掉了,至於後車窗上的橫桿用途更多,

我個人就很介意那幾根醜鐵桿，一整個破壞車室空間跟視覺，鐵桿就算能拔也只有固定在C柱那根(還會留下幾個醜洞)，車窗上的還是只能留在那邊礙眼。
另外現在是2020年了，客貨車早已從嚴認定，包括橫桿不得為可拆卸式、椅背不得調整、備胎室空間也不得視為載貨空間。
國產休旅明年恐要漲價！交通部為什麼態度轉硬？

更何況拔鐵桿可是違規的!!!!

oxxx

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16樓

2020-01-31 15:10

威力比爾 wrote:
我個人就很介意那幾根(恕刪)

鐵桿除了客貨車稅較少可以反應到售價外

還可以用貨車的能源環保效率.. 比如6T的環保效率1級..

但如果改成客車的話他的環保效率就會變成4級.. (賣像變醜之外要請他人補充)

客貨車牌的好處就是有貨車臨停的停車格可以用..

那根鐵桿很少人沒拆的啦...

真的拿來當貨車用我看也都拆了..

sam

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17樓

2020-01-31 16:13

oxxx wrote:
客貨車牌的好處就是有貨車臨停的停車格可以用..
(恕刪)

不只
一般小客車公司報帳只能認列費用
但是客貨車公司可以抵稅
一台100萬的車就可以省下5萬

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oxxx

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18樓

2020-01-31 18:45

sam wrote:
不只一般小客車公司報(恕刪)

收教了沒想到還有這個....

那麼就差很多

一台車

公司認列費用要用當年收支作抵銷 (跟汽油錢過路費停車費那些一樣當年當月沖掉)

當認列為資本支出 (可扣稅) 還能攤提 5年 10年的 (多久? 問會計)

100萬的車給你攤5年 1年20萬作為成本 (生財器具)

跟100萬從當年盈餘去扣... (少繳稅)...

是各有好處啦..

對於沒有賺到錢的公司有沒貨車牌就差很多了..

CNC-2

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19樓

2020-02-01 3:17

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mikegolf5079

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20樓

2020-02-01 4:57

taiwan2008 wrote:
新一代 Ford K...(恕刪)

真羨慕中國大陸國產的配備與價格，如果台灣只加十萬。當然選擇頂級款啊，2.0T+4驅+st line外觀內裝+全套主動防護＋全景天窗＋電動尾門，不到台幣100萬。太便宜了！