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福特的行銷的看法

kent088945
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13分

樓主

2020-01-14 17:35

feys wrote:
車廠決策是會影響一整...(恕刪)

賣啦我只是一個好人.....

oxxx

oxxx
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5493分

12樓

2020-01-14 19:43

你看到的是你消費者的角度...

就FORD 的角度也跟你一樣全都focus A B C D E .................

好處就是...可以大量進底盤.. 因為都通用

大量進8AT變速箱因為都通用

大量進ACC 因為都一樣..

甚麼都能大量....

然而產線就那麼一條.... 一樣的東西就能不用換一直組裝下去... 多省事..

業務也好訓練...教會一台車就全都會了

差點忘了重點

生產能量最多就那樣...單一化前端後端都好處理..每個人(部門)都有工作做多開心

產線都做不來 (供不應求)，其它車就改進口啦..

CNC-2

CNC-2
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13樓

2020-01-15 8:40

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mountwill56
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14樓

2020-01-15 10:14

銷售量決定車款命運

賣的好就改款，神車都推出12代了

賣不好就停產，好處是可以開很"稀有"的車，可以開到壞

kent088945 wrote:
個人對於福特的一些想(恕刪)

kent088945
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13分

樓主

2020-01-15 10:41

CNC-2 wrote:
感覺版主對車輛行銷的...(恕刪)

抱歉我只是對於自己的車停產感到無奈罷了

zekebobe

zekebobe
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16樓

2020-01-15 10:55

kent088945 wrote:
抱歉我只是對於自己的(恕刪)

樓主真的不要想太多啦，我們柴蟒也不是上是兩、三年就停產。

停產我反而想持續擁有，因為全台灣不到500台....。

HermesParis
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17樓

2020-01-15 16:08

kent088945 wrote:
我買Escort 快兩年那時候算是剛出沒多久
一聽到要停產我真的覺得蠻無言的

越快停產越好
銷售量越少越好
這樣才能保持福特Escort稀有車款的尊榮感
這些絕版車日後應可能還會升值! 100分

100分

車賣太多就會失去稀有車的吸睛度
不像神A銷售量氾濫成災
看到都膩了
路上停個紅綠燈都像在辦車聚
感覺真是low

robin0222
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18樓

2020-01-15 17:40

大部分人都是全家一台車
所以買小車還是要大空間

我自己開福斯的Sharan 空間超大
買老婆的車時完全不考慮空間
所以買Fiesta給老婆開(自己偶爾開)
Fiesta的空間真的是硬傷啊

jason 567 wrote:
FIESTA：
台灣人買小車很奇怪，第一個問空間(那你還看小車=.=)你去看問小車的，都在問空間大不大
鴨、FIT、COLTPLUS，就空間很好，然後性能不太要求

oxxx

oxxx
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19樓

2020-01-16 11:28

HermesParis wrote:
越快停產越好銷售量越(恕刪)

昨天去保養，看到展示廳還放著Escort..

這台應該很難賣吧.. 如果我是客人看了這台跟旁邊那台..

風暴之影
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20樓

2020-01-16 19:26

HermesParis wrote:
越快停產越好銷售量越...(恕刪)

同款車多，好處是維修便宜容易有外廠料，而且師傅技術也會比較好。
而且雷都被試出來了，後面買的車主就比較安全，因為應該都改進了。

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