雙A臂比全速域嚴重很多 (第2頁)

Destiny7962

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11樓

2019-12-31 2:22

maxwu123 wrote:
偷改雙A臂比全速(恕刪)

樓主以為所有獨立懸吊都叫雙A臂嗎？
這種程度的戰力，誠如網友所言是個笑話。

300rs

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12樓

2019-12-31 11:32

RAV4 so so!

midoyes

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13樓

2019-12-31 13:05

maxwu123 wrote:
但是雙A臂這種東西要去外面改跟原廠一樣的，相對麻煩太多，甚至不可能

全速域其實如果不常開長途真的還好，差在塞車而已
重點是外面可以改，費用也不高(恕刪)

看就知道你也是為反對而反對

請問雙A臂的跟扭力梁的有很多三寶開的出來??

cgbvcchao

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14樓

2019-12-31 13:51

midoyes wrote:
有很多三寶開的出來(恕刪)

別說開的出來了，
說不定車子頂起來給他指，
也說不清楚是在講哪些地方。

maxwu123

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樓主

2019-12-31 15:50

就承認很難嗎?
雙A臂去外面能改到跟原廠底盤一模一樣嗎?
就算可以，要花多少精神、金額?

ACC全速域這種只是方便性問題
差太遠，外面換個前檔的料件而已

FISHHUA

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16樓

2019-12-31 19:53

maxwu123 wrote:
就承認很難嗎?雙A臂...(恕刪)

還搞不清楚嗎？
focus的後獨立懸吊形式不是雙A臂
一直跳針雙A臂，這戰力真的太弱

kazamisa

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17樓

2019-12-31 21:16

FISHHUA wrote:
還搞不清楚嗎？foc...(恕刪)

是的..他搞不清楚...

> < 看到這種的都叫雙A臂了

也可能連多連桿有幾根桿搞不清楚

如果這麼度爛福特的話

有其他廠商用麥花臣懸吊都不要用喔
因為那是福特發明的

要有骨氣知道嗎？

剛剛想到TYPE R 好像也這樣幹過喔

wusin31

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18樓

2019-12-31 21:46

maxwu123 wrote:
就承認很難嗎?雙A臂(恕刪)

懸吊大致分為
扭力樑/麥花臣/雙A臂/多連桿
前輪大都採用麥花臣、雙A臂或多連桿系統
後輪大都採用扭力樑、雙A臂、多連桿
Focus的獨立懸吊是用雙A臂還是多連桿福特好像沒有說明
但是這影片是說使用多連桿 https://www.youtube.com/watch?v=-xo50f_BAj0 (3分48秒)

Focus如是使用雙A臂那後行李箱空間一定有明顯的減少

懸吊的種類優缺點 https://www.youtube.com/watch?v=6q_aGzfJbVU&t=690s

當真相還在穿鞋，謊言已經繞了地球兩圈半

ayalis

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19樓

2020-01-04 18:59

maxwu123 wrote:

拿不同平台、不同...(恕刪)

台福的focus有送去國外試撞 Zzz...

https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=5750561

CNC-2

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20樓

2020-01-06 8:36

為何沒買這車, 還要花那麼多時間討論, 跟你沒關的車?

車廠賺錢也不分你, 這是營利單位, 沒人在當義工的.

雙A臂 比全速域 嚴重很多

雙A臂比全速域嚴重很多