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2018 Ford Focus 頂級運動型 mk3.5 一萬公里心得分享

本人2萬之後開始上課,樓主才一萬,可以準備開學了喔
OP_HY wrote:
本人2萬之後開始上課...(恕刪)

樓主開心的分享喜悅
你就不能說點好話嗎?

吸引力法則知道嗎?
你越抱怨,衰事越會跟著你喔
OP_HY wrote:
本人2萬之後開始上課...(恕刪)

kuga 7T ps變速箱自己要買就要有心臟承擔好嗎?
覺得車爛就趕快賣一賣,去買雙田好車不會壞就好了
S.elect by Noah wrote:
.這是第一篇有關車子的文章,..(恕刪)

閱後覺得
這是一篇讓我們讀者感覺愉快的文章

還有敞篷車上的青春活力
MK3.5的起步很拖,換胎之後,有比較好一點點...
真的讓駕駛感受打折,本人認為都是變速箱...還是說我的有問題
變速箱很笨是真的
過度保護變速箱

但去換完進氣岐管後有順便更新
起步轉速拉高了 三千多轉才換檔
一方面是預防LSPI 一方面起步順暢一些

如果走山路 請打S檔自己換檔
懶一點掛在三檔 就夠力了
如果打D檔 遇到爬坡 等到他自動降檔 真的等到心很累

FOCUS MK3.5代應該是目前最穩定的一代吧 撇除MK4剛出來 還在觀察
看社團收3.5代的車商還蠻多的
很讚的分享文
我自己也是MK3.5 TDCI 在還沒有FOCUS以前也認為車子只是個代步工具
但是擁有後發現,我愛上了開車 喜歡一個人跑山 享受操控樂趣
洗完車後會找一個空曠地,買一杯咖啡靜靜者欣賞
有時候老婆還會念我,今晚乾脆你睡車上好了
附上依照愛車照~

不要講操控的話~有多連感就是比較舒適,扭力樑那種一輪跳動牽動另一輪,後座乘客最能明顯感受到。
S.elect by Noah wrote:
mk3.5 副駕駛座前腳置物空間的燈被拔掉,還有副駕駛的安全帶感應被拔掉覺得不太好。


這個在前期型MK3.5的8X有,應該是從UX開始拔掉的

2016年開六萬八的8X路過...

開過的車不算少,但這個價格級距可以讓你覺得駕馭是種享受的車其實不多
歡迎當車友
https://www.facebook.com/HaikerYang
asdf20zx5 wrote:
如果走山路 請打S檔自己換檔
懶一點掛在三檔 就夠力了
如果打D檔 遇到爬坡 等到他自動降檔 真的等到心很累...(恕刪)

不知道MK3.5有"斜坡邏輯控制"嗎?如果配備"換檔撥片",在爬坡或是下坡時,按下+或-,就會快速換檔了。

其實掛D檔一樣可以手動換檔而且不會跳回自動,就是因為"斜坡邏輯控制"。
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