第一台先開5D 1.5NA...放在第一台先開是想加深印象...免得被後面渦輪款巴假的...
結果果真對這台印象很深....動力雖稍弱但不至於不足...引擎及底盤隔音也很出乎我們的意外的好...
唯一是16吋鋁圈扁平比60有點嫌高...過坑洞人孔蓋換道等等...有一點點餘波盪漾穩定感稍差...
但是整體表現有點驚到...
第二台直接開ST-LINE....因為是相同路段...18吋胎躁跟先前16吋胎相比是非常明顯清楚的...我們不管坐前座還是後座感覺的胎躁都很明顯...撇除掉胎躁之外...整體的感覺就是"沉穩"...只有遇到人孔蓋跟坑洞時的彈跳才會提醒你他畢竟是條扁平比只有40的胎....
第三台是4D 頂級配17吋框...我沒仔細看他的胎寬是多少...但是業務有提到先前一開始是16吋配胎...後來頂級改配17吋胎...這台一開出去就感覺下盤的噪音不見了...在動力/噪音/跟穩定度方面是取得了上面二台車的均衡...是很好的駕馭感受...但是多了一截屁股...可能家庭用車會很實用...個人用車會覺得有些累贅吧...
樓主所說的降檔頓挫感...我是沒有感覺到....後來有再問一起去的朋友...有一位說4D頂級的"有一點"....但我想畢竟是200多公里的新車...我不會認為那是他應有的正常表現...磨合一陣子應該會較為順暢...
不用相信有多安靜
還被我們虧不是新車嗎
很多說很安靜的大概都是以前開老車的人吧
標準會比較低
現在台北st-line可以空車折價7.7萬 不用綁保險
不要被折價爛的業務騙了
也不要去買沒主動安全的中低階
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1572762509.A.189.html
lt;blockquote>green original wrote:
所以你是跟哪一台車...(恕刪)
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