STONE0504 wrote:
PUMA呢?之前不是...(恕刪)
認識的兩個業務都說puma有機會引進，明年初會明郎。
Cx30跟tcross這兩台沒梗的都敢引進了，puma比它們有梗多了，48V、全速域ACC＋全速域車道置中，cx30跟tcross都沒有。
uman wrote:
因為有購車需求(但不...(恕刪)
國產SUV客貨認証，Honda CRV可能是搶到的最後車型，後面據說都變更認証條件，比較不容易輕易取得。
下一代大改款Kuga，目前了解的資訊也是一般乘用車認証。
新車售價預計比現行款略微調漲6-10萬不等。
也有聽到新舊Kuga要雙線並售等傳言。
新Kuga很快會有答案明年就上市了。
uman wrote:
現在的kuga已經光...(恕刪)
各車型入門款總是會有的，只是不一定符合市場所需。
以現型款Kuga來說，改代剛上市時，主要配置6G旗艦最優C/P值高，當年便是6G賣最好。
後來福特六和開始調整配置，主力訂單逐步往99.9萬1.5-1.6T ECO動力頂級型移動。
造就小改後，銷售主力迄今將要改代，仍是4T 1.5T頂級型最熱銷。
入門車型，不論是Kuga，CRV，RAV4往往不是銷售主力，訂單大多在全部編成車型的1-2成銷售量。
相信大改款，入門款一定會有，但會控制在哪個價位帶以上，就不清楚了。
依照客貨認証取消，以往車廠會是原本訂價+6-10萬不等。
本田的話，肯定+10萬起跳了吧！本田肯定是貴貴的賣。
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