1.首先打開ALTIMA引擎蓋，居然是手撐桿的，這印象分數先扣分了。
2.再來就是中控台塑料感超重，美國 premium 等級的中控台是有包覆皮質的。
3.台灣進的主動安全是閹割版的，ICC要30KM以上才能啟動，雖有煞停，但無STOP-GO，起步後ICC要重新到30KM以上才能重啟，而且沒有車道維持!
4.很多方便配備都是要另外加，但都是裕隆自己搞的，非原廠，例如HUD、停車收折後照鏡功能、倒車雷達等.......其中進來的最高級車款也不含倒車雷達，要就必須事後加裝。
5.後行李箱裡面好像是設計的棄兒，不知道該如何形容，大家去看了就知道了!
6.ALTIMA的後尾燈設計我真的不行，外型普通也就算了，晚上打出的光行至少也得符合新世代的外觀吧，在下一開小燈，看到的居然是上好幾個世代的鹵素燈設計與光型，真是落漆啊!
以上只是短短看了15分鐘車後就發現的問題，但對我這種精算型買家來說，已經是興趣缺缺了!
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