a.p wrote:
依行路性來看，柴油與汽油的設定肯定不同，
端看ESP主動式車身動態穩定系統，全然配置於柴油車款上即知。
柴油款的車頭或說前軸車重，肯定來得比汽油款重上許多，
加上屬低轉速高扭力的輸出特性，懸掛阻尼與動態主動輔助系統，
是應該也是必須搭載於柴油款車上的。
就如同：one touch電動車窗就必須附帶防夾功能一樣。
這種說法其實挺不能成立的，首先車頭比較重並不是柴油車的專利，只要是前置引擎的車子都有一樣的毛病，硬要扯到柴油身上，那乾脆說車子多搭兩個人也得裝ESP好了，另外台灣車子的電動窗，除了駕駛窗以外，絕大多數都是沒有防夾設計的，只有福特比較佛心來的，Focus以上的等級全部配備全車防夾電動窗，福特也許有很多需要改進的地方，但是要比CP值我覺得本田跟豐田真的得站一邊去。
