Easilly wrote:假如開車時路上下大雨或是路上有泥巴水濺到車上的感測裝置,會影響到這兩個功能嗎?...(恕刪) 泥巴水濺到會不會影響,我沒遇過,不敢說。下很大的雨,會!我BMW車上的5AT,遇到雨刷來不及刷的大雨,常會顯示無法使用的警示。
Easilly wrote:假如開車時路上下大雨...(恕刪) 個人覺得,就當做會影響吧,補助性質的不須要求太嚴苛。常常有得用就很好。不用每天都要用好用滿。像是戰鬥機及民航客機的鼻罩內雷達,絕對具有相當程度的耐候性及備用系統,但…那一組多少錢,目前顯然遠超民用車輛可負擔的範圍。而且,各國也有相關規定,不得讓前方車輛受到過度功率雷達照射…換做是我,以目前科技…我確實不希望有超級強悍的主動偵測系統的自動駕駛車輛跟在我車後,甚至車旁啊…我知道我龜毛,但一在高架道路上感受到有人跟車…通常越近,我越會一溜煙跑掉XD
maxwu123 wrote:你這個問題,其實蠻...(恕刪) 不可笑呀,我會問這個問題是因為我們現在考慮Kuga這款車,業代告訴我Kuga全車系的ACC都是雷達主動偵測,不會受環境外力影響(含大風,大雨/地面泥水潑濺),我是想再確認他這個說法是否為真才上網提問。
不知道該車是使用什麼技術可以在理論上不受天候影響...假如環境中只有兩台車而自己是後車當然可以不用顧慮失靈失效清況只考慮自己但問題這幾乎是不可能無法預期之事再者能見度不佳就已經提高風險若無故煞車致使後車縮短車距或跟本不動作這也會導致碰撞機率提升對於個人而言由於樣本很少風險較低可以視個人情況忽略但對於車商只要不是零風險乘上若干數量跟年限就會放大此風險機率這跟個人可以自主去賭是不同等級的事但可以預見的是...所以樓主這可能不是該業務員問題而是"部份人"本來說話就是如此可能是故意也有可能只是無意他們慣性應對模式思維中本來就對自己言論沒有要負責意思