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對Ranger有點心動,Hilux也要出了,值得考慮嗎?

個人認為Ranger 外型比較粗獷,比Hilux 更有皮卡車的味道!
口袋夠深的話F-150更讚!
看完影片覺得莫名的療癒...
個人認為Ranger好看多了

全球Pickup truck 市場就是福特賣最多.

這種車子很多都是拿來操的, 福特如果車子不好不可能賣到世界第一暢銷.

Toyota做房車可能很強. 但是Pickup truck就真的不是可以跟福特競爭的了.

https://auto.ltn.com.tw/news/13064/3

北美2019上半年銷售前 20 名榜單:

1.Ford F-150,銷售量:448,398 輛

2.Ram Pickups,銷售量:299,480 輛

3.Chevrolet Silverado,銷售量:255,463 輛

4.Toyota RAV4,銷售量:200,610 輛

5.Honda CR-V,銷售量:176,994 輛

6.Toyota Camry,銷售量:176,008 輛

7.Nissan Rogue,銷售量:175,267 輛

8.Chevrolet Equinox,銷售量:174,157 輛

9.Honda Civic,銷售量:169,172 輛

10.Toyota Corolla(台灣稱 Altis),銷售量:152,868 輛

11.Ford Escape(台灣稱 Kuga),銷售量:133,100 輛

12.Honda Accord,銷售量:129,435 輛

13.Jeep Grand Cherokee,銷售量:123,272 輛

14.Toyota Tacoma,銷售量:121,866 輛

15.Jeep Wrangler,銷售量:116,985 輛

16.Toyota Highlander,銷售量:111,183 輛

17.Nissan Sentra,銷售量:109,899 輛

18.Nissan Altima,銷售量:108,777 輛

19.Jeep Cherokee,銷售量:97,210 輛

20.Ford Fusion(台灣稱 Mondeo),銷售量:96,351 輛
KOBE2020 wrote:
這兩年一直很想買Pick..Hilux被評為最危險的Pick up...(恕刪)


還有一種最危險IS也在開

不是TOYOTA就是好!

可以翹成這樣還蠻帥的~

反正不是我的車程就好!



我會選福特No.1

No.2福斯





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大推Ranger, 車子雖然大台但操控很精準,每次開這Ranger帶一家人出去玩都覺得是種很舒服的享受,我是舊款Ranger車主,看到現在新款的有配備360其實覺得,多了這些安全配備真的讓這台車更完美了,歡迎成為車友,你一定不會失望的!
皮卡做什麼麋鹿測試,直直給他撞下去就對了(X)
頭又大好像真的把海力士當成純貨車在造車 像一部大的有車頭的發財車一樣不需要什麼高成本的科技來補助一切要最低的要求只要通過一些主要市場基本安全規定即可 不像其他的車商把皮卡當成運動多功能車方向發展....

landersum wrote:
頭又大好像真的把海...(恕刪)

麋鹿測試著重在道路高速駕駛時的循跡/操駕能力。這恰恰時強調越野性能的車種最難達成的--越是硬派的4X4,成績越難看。乘坐的舒適度亦同。關鍵字:“懸吊系統”。
兩個迷思,在入手前一定要釐清:
1. 到底使用的範圍在哪裡--道路駕駛/山林/重度越野?比例多少?所以,現今完全固定軸加葉片彈簧的車種幾乎已經絕跡了。
2. 原本以越野能力為訴求的Hilux,不敵市場壓力,已經大幅向道路駕駛修正。
如果您真要越野,請先詢問越野車社團資深玩家的意見。絕對不是只有馬力/扭力/進入角...以免買到花拳繡腿的車子。
最近看到小改版的Ranger很心動,但我的用途可能還是onroad為主,主要是開帥的。不知道有沒有車主可以多分享長期使用心得,我在乎的是維修、油耗、通病、有無異音等。我有一台kuga所以目前對福特沒有偏見,覺得車子CP值很高,先謝謝了
皮卡還是要美式風格!剛剛入坑等交車
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