個人簡單的判定是...車廠說有的才有!大部份國產車都標榜全部的輔助系統,但只有focus敢標明"Level 2等級自動駕駛",因為這是國外制定的標準,所以沒有達到的人自然不會喊出這種口號~不過說實在兩年前大家還在爭有沒有循跡系統和幾顆氣囊,到了今天幾乎全部中型房車(除了Nissan和三菱)都配上了輔助系統,就連以前最常酸的Toyota也是一次滿載,按照這個情勢來看再過一、二年Level 2就不是什麼新鮮事了...
其實福特的自駕車技術是領先群雄的我記得國外的報導 有看過 說 福特自駕車技術 其實是最好的.有些人可能會很意外~但目前自駕車技術是福特最好.去年福特 在 國外就有 派出 無人自駕車 自動駕駛 去買Pizza很轟動的必須得說~ 福特很敢 給新科技等到其他廠給出 Level2 時候~ 福特應該會搶先推出 Level3
joyen000829 wrote:個人簡單的判定是....(恕刪) 我也滿好奇的,只有福特打出Level 2的口號,其他車廠有類似的都沒打,像CRV Honda sensing也有車道維持,但是就沒有打出Level 2,不曉得是什麼條件沒有達到?
magic3d wrote:我也滿好奇的,...(恕刪) 自己取的系統名稱當然要作為主打部分車廠車主活動是有講座說明自家掛xxx名字的系統是等同level幾還有就是輔助系統如果在台灣一直強調多厲害依照台灣的習性是會無限上綱到時候出事就動不動找議員等等的基本上有全速域跟主動車道維持置中,就算lv2了但是有些lv2只能過小彎,有些可以過大彎一樣lv2還是有些許功能上的差異這不是用lv2就可以說明白的各家也會針對自己其他系統一起打包組合宣傳洗腦後就會聽到有xxx系統就是有哪些功能,效果會比lv2有用所以單獨用lv2作為宣傳很籠統,因為只代表全速域跟車道維持置中而已