PieKyle wrote:
感謝解說和分析我也...(恕刪)
找車況差 但很便宜的車
回來修
跟買車價比較高
但是車況比較好的車
我寧可買車況差的車回來修
至少自己清楚什麼東西換過
什麼沒換過
現在車行假自售都能開出20-22了多去了解一下就知道了更何況真自售!
要花到28說真的I-MAX這些真的沒比較好.....不如去買sienta起碼原廠保固真的空間不會差很大不然就選樓上介紹別的車款
非幫沒屋頂做廣告像牌還掛在車上你可以試開加上會檢查車況要便宜又好貨不難(通常我是可以接受小修不重要的一兩點)..開過中古車的都明白會看車況才是重點里程根本不是問題...誰能保證跟車行買一定修不到一定省誰也不能保證便宜就一定修比較大...但是不懂檢查車況不管你跟自售買車行買肯定就是修很大....還是重複那句想便宜就得學會看得懂車況基本上I-MAX能修的地方不多你花不了多少維修費....不會看就當然囉巴結點去買原廠認證車!
不雨 wrote:
已經打了很清楚了車行...(恕刪)
一分錢一分貨，我前面就說了，要找便宜10來萬的I-max肯定有，拍場還偶爾有不到10萬的。
但是要少跑又車況漂亮的就不太可能了。
你看的露天16.8萬那台，
一來里程超高，跑24萬多了，以中古車來說，算是偏高里程了。那種里程不重要，保養好就好的理論，是車商的標準話術，聽聽就好！
引擎壽命你再會顧車，就是30-40萬準備要大修。
整台車都是消耗品，你覺得跑10萬公里跟跑20幾萬公里的發電機，壓縮機，故障機率會一樣？
以二手車的價格來說，10年車里程10-15萬算正常，這台多跑10萬公里，價格本應低行情5萬以上。
二來這台是五人座，掛客貨車牌，跟能坐7人本來就是有不少價差
三來這台是假自售，因為這一台其實是從競拍場拍出的。就拍場的鑑定資料，我估計應該是拿來跑工地，因為內裝...。
不過值得一提的是至少這台還算沒撞過，車況也還算正常，里程也沒調過！價位也比較便宜。
為了買I-max而買l-max可以買。
不過我自己常買賣二手車，里程高於20萬的，除非車主能出示維修單據，不然我通常就直接PASS了。
我自己找二手車的原則，
寧為雞首不為牛後。
寧願找台舊款Mazda Premacy ，10幾萬要找車況好的很容易。若找Ford MAV就更便宜啦！
老車的維修零件又會比較便宜。
反之，要去二手市場裡硬是要找20萬內的I-max，遇雷的機會肯定大。
內文搜尋
從 APP 打開
X