mk4 st line退訂問題 (第2頁)

Fiestatitanium
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11樓

2019-06-12 18:27

深邃黑 wrote:
可以退喔，因為很多...(恕刪)

退訂是也還好。

我覺得這代Focus的主打只剩下co-pilot360，如果單看馬力，我還比較推Elantra sport（但沒acc，有多連桿）。真的想要level 2 的主動安全配備才會選Focus，ES少了跟車、車維。

退訂後想想自己要的是什麼，如果還選Focus，年底折價肯定更高，變速箱拉索的料件到時候應該就不缺了吧！？

總覺得這代Focus有點尷尬，中低階連自動煞車、盲點附rcta……都沒有，被Altis、Elantra 打假的；而頂規的對手也很多，有內裝質感絕佳的、有油電、有1.6t、還有休旅車……選擇太多。

還有新世代的Focus內裝，我真的覺得陽春，建議小改時增加中控台一些質感。一些旋鈕也充滿廉價感，轉起來就是沒質感。

賣屎

賣屎
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12樓

2019-06-12 18:41

深邃黑 wrote:
可以退喔，因為很多...(恕刪)

這個說話很明顯有問題，表面上說可以退，但是實際上暗示樓主很多人搶著要的退訂三思，話中有話。

Sunnigation

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13樓

2019-06-12 18:56

看有人從Focus上市就一直在版上唱衰。一直喊中低階版沒有copilot 360. 沒有1.0如何又如何？

我也可以說Altis 和Elentra 入門引擎只是笑死人的NA, 只能靠安全配備吸顧客。

高階的對手多是嗎？

那個質感好的新車漲了十萬，後座小的要命，還沿用舊的引擎變速箱，油耗大退步。

油電車省油是吧？只有122匹馬力比focus 入門還少，後座也變小。沒五門年輕人不要。

那個1.6 T 馬力大，但安全配備全沒有。四門造型年輕人也不愛。最後，福特品牌再差也贏過韓國車。

休旅車也算是吧？年輕人要的操控在哪？

建議趕快去買altis 汽油吧。庫存蠻高的，這個月還送吹風機呢。

Fiestatitanium

Fiestatitanium
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14樓

2019-06-12 21:10

Sunnigation wrote:
看有人從Focus...(恕刪)

事實上，就是這樣啊，我也不是說給你聽的，玻璃心什麼？

福特入門1.5na不也只是你笑笑的NA嗎？我是不會笑人家，至少對預算性買家，買NA好養。

另外，除了Elantra sport現在增加了Hyundai SmartSense 整合 FCA 前方主動煞停輔助、LDWS 車道偏移警示、LKAS 車道偏移輔助及 DAW 駕駛疲勞警示，極速版也多了BSD 車側盲點偵測、LCA 車道變換後方警示、RCTA 後方交通警示系統的 BCW 三合一盲點偵測系統。不是你所謂的安全配備全沒有，全沒有的是Focus中低階。

人家送吹風機刺痛你了嗎？那福特不是還送綠水鬼嗎？

再說，80~90萬這級距可以買到co-pilot360，是別家沒有的優勢，說說對手多而已，有說不是對手嗎？

說實話就是Focus中低階賣的差啦，只有頂規賣不錯。看看對手、想想自己，是不是真的不打算賣中低階了？說給福特聽啦，不行嗎？

Sunnigation

Sunnigation
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15樓

2019-06-12 21:56

那你趕快去買 Elantra 就好了，整天在福特版講一些酸言酸語做啥？

車子主動安全配備當然重要。

那引擎變速箱重不重要？車體結構重不重要？對不起我就沒辦法買一台引擎老掉牙的車子。

福特做了決定在中階上了1.5 T 引擎，成本比NA高一截, 要維持牌價有競爭力，所以沒放copilot 360. 那是福特的商業決策，合不合適要不要改就看後續發展。在這個階段他們全力衝刺賣高階車種也是聰明的策略不是嗎？

有玻璃心的人不知道是誰？在版上因爲focus 沒有推出個人理想的組合後，一直看衰focus 銷量，然後被屢屢打臉的是誰？

最後告訴您三件事。

1. 綠水鬼是抽的。福特沒那麼凱。吹風機是送的。不要吹風機，還有50萬零利率。

2. 那個1.6 T 馬力超大的車過不了6期，明年就掰了。

3. Focus 六月七月應該會繼續破千。

西門小官人

西門小官人
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16樓

2019-06-12 23:10

小弟我今天去試駕ST LINE(感覺還不錯)，又因他的外型，把我電的暈頭轉向(我自己是開二代)，試駕完後談了一下，感覺給的優惠及配備不錯，所以我就不爭氣的跟福特阿姐說:我想要....(訂車)，仔細的看所有車型的顏色，最後選擇了"美國隊長"，看到版上有人退訂，心中立即想說:我應該會早點等到吧!嘿嘿嘿..

Fiestatitanium

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17樓

2019-06-13 0:13

Sunnigation wrote:
那你趕快去買 Elantra...(恕刪)

福特版你家的啊！？你覺得酸，我覺得是建議，什麼樣的人看事決定自己的高度，你覺得酸，那就表示你的高度就在那邊而已啦。

你沒辦法接受引擎老掉牙的車子是你家的事，不用拿出來講，你以為Focus1.5na就是新引擎嗎？我有說過它老掉牙嗎？你就這種高度而已啦！

至於Focus會不會破千又怎樣？就不用管想買中低階的人想法嗎？不用管他們現在買了沒主動安全配備的車沒有足夠的行車安全輔助嗎？

被屢屢打臉？不就上個月才破千而已嗎？那我早說過中低階不好賣這部分不就神預測？是打臉還是神預測，我都沒你那麼在乎。我在乎的是，作為一個想買Focus的消費者，80萬以內沒有aeb的車型可以買這件事情。

來月繼續破千，我還是恭喜，是恭喜福特可以繼續國產這件事情。難不成我還要違心恭喜Focus沒有提供消費者80萬以下有aeb的車型嗎？

最後，你說的三件事，我只回有興趣的部分，你的意見對我來說沒那麼重要，你省省吧。

Sunnigation

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18樓

2019-06-13 8:31

您的在乎從上市就在版上嚷嚷了，大家都知道了。80萬內要AEB.

福特就沒這種配置，這是商業決策，成不成功是福特的事，但很顯然大多數要買福特Focus 的人可以買單現在的車型配置。因爲福特現在連車都不夠交。

福特會不會以後推出您要的配置我不知道，我個人覺得是會的。我相信車廠是有在看網路民意的。

對，我不喜歡NA是我的事，但我不會放大到說這車能賣不能賣，我不喜歡就不買好了。我沒有必要放大到要求大家都和我想法一樣。預測這車能賣不能賣。我不愛NA的理由和您一樣，因爲歐洲福特在西歐市場沒這玩意，是給對油耗廢氣不那麼重視的大中華市場用的，所謂的台灣閹割版。在西歐已經幾乎找不到NA的車了。

就像您覺得80萬沒AEB很差勁一樣。您不喜歡加一點錢買高規並不表示其他人不願意。而且高規其他配置很多人愛的。

對了，中低規車賣的不多是事實，但福特也不是笨蛋，知道現在的風向，中低規比例很低，沒做多少台，進展間問就知道了。他們把有限的產能放在更賺錢的車上。越高階通常利潤越高。

就是因爲福特版不是誰的版，我才想說兩句。我不會和誰說退訂也好，也不會說要人年底等折扣。我不喜歡的東西我不會要大家都和我一樣不喜歡。

就這樣。

Fiestatitanium

Fiestatitanium
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19樓

2019-06-13 8:56

Sunnigation wrote:
您的在乎從上市就在...(恕刪)

還是謝謝您的指教了。

6/17補充：
先前不想跟你再說，所以不急著說明，過了幾天，這篇也沉了，換我來說說我想說的。

你提到：「我沒有必要放大到要求大家都和我想法一樣。」、「我不喜歡的東西我不會要大家都和我一樣不喜歡。」

我講我想講的，並沒有要求大家和我一樣。說這樣是要求？今天你有本事去要求大家買不是自己想要的車，再來教大家怎麼學習要求。版上有位AA-1234大，買車前我曾建議中階不如直上頂規，之後他還買了中階，我還是恭喜，因為他買了他想要的車。但，再有人徵詢，我還是如此建議。

我自己想買至少有aeb的車，但從不曾說過沒有aeb就是爛車。為什麼我希望有？還是因為明年起許多先進國家都開始標配了，這表示它確實是能提升行車安全的，不僅如此，除了自己的車要有，別人的車也要有，才能保障自己也保障他人。這只能靠立法，否則再怎樣，也無法要求、說服每一個人買有aeb的車。

反過來說，你說的這幾句話，是不是也帶有要求的意涵？其實你講你想講的，跟我講我想講的沒兩樣。

如果你要的是，我別再提Focus中低階沒aeb、或是頂規折價高，你會失望的。不是我一定要提，而是因為那是事實，跟後來Elantra 從豪華以上就有Hyundai SmartSense 一樣，不會因為我或任何人說或不說，它就不存在。

麥司

麥司
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20樓

2019-06-13 10:56

Sunnigation wrote:
福特做了決定在中階上了1.5 T 引擎，成本比NA高一截, 要維持牌價有競爭力，所以沒放copilot 360. 那是福特的商業決策，合不合適要不要改就看後續發展。在這個階段他們全力衝刺賣高階車種也是聰明的策略不是嗎？

有玻璃心的人不知道是誰？在版上因爲focus 沒有推出個人理想的組合後，一直看衰focus 銷量，然後被屢屢打臉的是誰？ ...(恕刪)

...我不喜歡就不買好了。我沒有必要放大到要求大家都和我想法一樣。預測這車能賣不能賣。...(恕刪)

我覺得你說得超好，有同感