KUGA安全性不用質疑 (第2頁)

duke501
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11樓

2019-06-02 21:46

ericlee_2001 wrote:
美規Kuga IIHS 副駕駛座小面積撞擊測試是Poor.
台灣Kuga的安全性比美規好讚

感謝台福,讚嘆台福...(恕刪)

話不是這樣說的吧

如果台規國產KUGA能跟美規用的鋼性強度都一樣即使小面積只有POOR那就已經比其他日系品牌好太多了

其他日系品牌跟美規鋼性強度都不同的話
KUGA這樣就會好很多了

難道你沒想過可能不是台福厲害只是日系廠太偷料這件事嗎?

funkeymonk

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12樓

2019-06-02 21:49

duke501 wrote:
話不是這樣說的吧如果...(恕刪)

日系不一定比現年Kuga 差阿...

陳懂懂

陳懂懂
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13樓

2019-06-02 22:07

funkeymonk wrote:
日系不一定比現年Kuga...(恕刪)

在台灣比國產，iihs是poor的kuga肯定比iihs是good的神a安全，許多過往道路實測無庸置疑。

spyen

spyen
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14樓

2019-06-02 22:08

頭又大、本田、日產、三菱國產車應該都很差，但kuga也無需自high，國產車畢竟沒有任何可靠撞擊測試可言，僅能以路上的實測看圖說故事

Darmax

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15樓

2019-06-02 22:21

電線桿是無辜的...支持電線桿地下化...不能老是被拿去做撞擊測試用

Bruis797

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16樓

2019-06-02 22:32

tomsherry wrote:
車頭已撞爛了,車室...(恕刪)

之前看新聞KUGA被大貨車從後面直接撞上
那一次之後對KUGA的安全性就不懷疑

st921418

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17樓

2019-06-02 22:50

這電線桿怎麼在路中啊！

funkeymonk

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18樓

2019-06-02 23:08

陳懂懂 wrote:
在台灣比國產，iih...(恕刪)

日系還有 x-trail 吧

大鼻

大鼻
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19樓

2019-06-02 23:18

我覺得電線桿剛性比較好，被這種車撞了還直直的站在那讓附近的居民有電可用，我給電線桿100分😂

jenshen

jenshen
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20樓

2019-06-03 0:11

XXXXX單位再怎麼測試，也比不上道路實際撞擊。