Freshness wrote:
你知道消費者期待的One...(恕刪)
你不知道one ford政策涵義就不知道嘛
扯啥消費者期待的one啊？
消費者是個意見一致的族群嗎？光你跟你親戚朋友同學要的都不一樣了，什麼叫消費者期待的one啊？你能代表所有消費者嗎？
還是你說說你期待的one是什麼啊，是全球各地配備都要一樣嗎？你確定？先不說這想法本身有多無理取鬧了，你確定國外有的你都想要？國外沒有的你都不想要？
別人小打一下臉你還要辯，非要打大力一點才開心
台福跟福特，還不是都福特的人，有什麼好推責任？？？
也別跟我說第幾上市的市場，決策永遠都可以改變，就是決定要用扭力樑來決戰台灣車市。
真的有夠笨，因為節省那一點點成本，搞得所有人在笑之前怎麼說別人是扭力樑，結果現在卻決定上扭力樑。
當然也希望福特有好的銷售，不然國產的車型越來越少，以後如果改進口，維修費用就會提高(現在已經不便宜，相對日系)，且福特每次進口的車子都不便宜，Escort就別說了。
雖然常念福特，真的是希望他好好重視台灣車市，福特也是唯一較像歐系(有較好的操控底盤)的國產車廠。
P.S. 我並沒有說扭力樑就一定比獨立懸吊差，只是觀感就是讓人覺得較差。
P.S. 獨立懸吊弄那麼多年，原廠跟外面輪胎廠也都會處理了，已經是一個很成熟的東西，別跟我說扭力樑多省成本，一直以來沒人在嫌福的獨立懸吊，需要多花很多成本。
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