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討論列舉台版與國外差異,讓網友明明白白

限速提醒這個,台灣版的EcoSport也被閹割了

kenkin wrote:
在此因為有些網友資...(恕刪)

Cp360的其中一個功能,路標辨識在臺灣的系統裡沒有。可能是原廠的設計是依據歐洲的路標去做圖形辨識最佳化,但臺灣的市場沒有大到可以去做這個工程。
但長遠來說,機構一套針對臺灣路標的辨識系統,應該是有這個必要的,因為輔助駕駛已經是趨勢。如果架構起來不只focus可以使用,也可通用到未來可裝配cp360的所有車型上。

hungmaxy wrote:
好奇 可以請列舉一...(恕刪)


不要把偷當合理好咩?對大家都偷,偷多偷少,但你認為大家偷,所以台福偷就合理?
大家都不好=不好是正常,比較事情是往好的比,不是向下沉淪!
kenkin wrote:
在此因為有些網友資料...(恕刪)


國外版底箱墊高
空間明明變小了
想必輪拱變得更大
kenkin wrote:
國外版有限速可提醒台版沒有...(恕刪)


因為我也預約要試乘了,所以上網研究了一番。

其實這個東西,以英國的ST-Line為例,是個選配,叫做「Driver Assistance Pack」,索價500英鎊,嚴格說來不能說是閹割,只能說是沒有提供選配。

還有個台灣沒有提供的,就是360度環景,英國選配叫「Convenience Package」,索價750英鎊。

其實以台灣的ST-Line而言,有很多英國要花錢選配的,台灣都標配了,例如車側盲點偵測(BLIS,含盲點BSM交通警示及煞車),索價500英鎊;前後停車雷達,索價375英鎊;無線充電板,索價100英鎊;SYNC 3附導航系統,索價350英鎊。

英國除了紅色外,其他所有的顏色都還要花錢選配,例如白色(Fronzen White)要250英鎊,其他的顏色,例如藍色等還要索價550英鎊。

所以我隨便選了一下,大概符合台灣ST-Line都有的東西,如果還加上台灣沒有的限速提醒、環景,索價要26300英鎊,以2/26台銀收盤匯率41.41計算,約台幣108.9萬。當然啦,人家的懸吊是多連桿而不是扭力樑。

可以參考下圖:


阿兵哥 wrote:
因為我也預約要試乘...(恕刪)


能跟國外相比配備價格是個很透明的比較!

但是...人家國外平均所得有像台灣的程度嗎?

沒有要筆戰的意思、真的單純覺得有時要因國外所得來做衡量!

有好車好配備誰不想要呢?

sam tom wrote:
能跟國外相比配備價...(恕刪)

中國的人均還比台灣低還不是也有多連桿版本,偷就偷了扯那麼多幹嘛

笨的人 wrote:
中國的人均還比台灣...(恕刪)


我個人不會用偷來形容!

我只會用價格來看這台車!

sam tom wrote:
我個人不會用偷來形...(恕刪)

可是價格還比中國版本還要貴耶
有渦輪,8速自排,level2這已經是台灣能買到最完整最便宜的車子,還嫌不夠那真的沒車可買,去買雙B等級的吧!
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