我是第一代進口Focus的車主， 福特的變速箱確實比不上愛信， 我的車不到40000公里變速箱就掛了， 花了快50000換整新品後 在開10萬公里又掛了， 這就是我為何對福特8 A T變速箱有疑慮的原因， 妥善率真的不佳， 但我買車是要開10年以上的，我說服自己十年內修一次變速箱是合理的。 至於三缸引擎的震動問題， 網路上都說福特的3缸震動抑制得很好， 我當然知道新車一定是不會震， 但就如前面說的，我要開10年以上，會不會不到10年就震的我懷疑人生了， 但我還是說服了自己科技是進步的， 直到最近公佈了 獨立後懸吊被取消， 我想這就是壓垮駱駝的最後一根稻草了， 降低成本可以但至少也應該可以 當作選項吧， 當年買Focus就是因為看重他的操控性， 我想有不少人都是這個理由， 我不知道扭力樑是可以省多少成本， 但很多車主 都甘願花100000以上去強化車子的制動性及操控性， 扭力樑的後懸真的讓這些潛在車主完全失望了。
Focus是一部好車， 端看各人的使用需求， 可惜了， 這一代應該跟我無緣， 不過如果進口active版本，那我還是會買單的， 不過應該是做夢吧。
「看起來，福特六和選擇用，比3.5代少一缸的三缸引擎、後扭力樑和少一個天窗，交換Level 2的輔助駕駛！」
值不值得，看官自己決定吧！
基本上我就是想等等看新的福克斯怎麼賣，看完了，說實在沒有讓我很驚艷很感動，我應該會等新馬三和新神車！畢竟和泰和馬自達能把車子賣得這麼熱，絕不是簡簡單單的！
Sunnigation wrote:
樓主當然可以有自己...(恕刪)
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