Fiestatitanium wrote:在ptt回文內看到...(恕刪) 個人覺得倒是可以評估買78.9萬的那款,若去廠外加裝簡單ACC要多少錢然後再評估應該結論就是只會買最頂級的吧~(而且還有B&O)福特這是出這款focus真是放大絕招,有效提升日本車加裝ACC的比例個人使用Volvo的ACC已經有7年的經驗了,被救過好幾次,不用買volvo買福特就可以了(雖然看影片4門款的尾箱關門聲好像有點薄弱)還有福特的變速箱偏弱,這次的8速變速箱也是觀察的重點之一
magic3d wrote:但那也只有AEB而沒有ACC,我認為MK4中規有ACC是不太可能的 馬三次階沒有的 台福不會給 不到八十萬的中型掀背又有ACC AEB 大概只能期待SCALA(除非FOCUS中階銷量威脅到三代次階馬三)
Fiestatitanium wrote:如果連acc都沒有...(恕刪) ST line 沒得酸了換酸中階所以大大的意思是台灣什麼品牌都能用70幾萬買到1.5TURBO, 8速電子旋扭手自排,電子手煞車加autohold, 8吋螢幕CARPLAY, SYNC3 , 倒車影像, 雙恆溫加後座出風口, ikey?細看規格會發現70幾萬這樣的規格也不差,要炮真的沒意見,但先舉個例70幾萬你哪一台車是您會滿意的?福特XX沒標配就是偷,福特少什麼都是偷,XX沒上渦輪就是耐用沒毛病,XX閹割板ACC就都沒問題我看接下來又要炮 1.5 自然進氣賣60幾萬太貴了~~~如果要炮這次focus的定價,要叫其他廠牌怎麼辦????這次MK4的定價真的沒得嫌啦,如果這可以炮,等之後更多品牌定價出來不就更是炮到暈倒
madkrt wrote:ST line 沒...(恕刪) 誰有空酸啊在買車前做功課算算數不行膩。不然你來教我算算看,福特的hud、前後led、bo音響價值跟整套co-pilot360價值幾何,供我參考一下不要打錯算盤。madkrt wrote:ST line 沒...(恕刪)
hengkuo0101 wrote:個人覺得倒是可以評...(恕刪) 沒聽說中階要拔bo音響啦,誰有資料快提供資料一下較明確。目前如果以5D旗艦跟中階價差11萬來看,估計在沒有st-line專屬套件價值8萬後,再沒有前後led、hud也差不多了,如果再沒有acc(等於同時也沒有車維),有人覺得11萬買的到這些嗎?反過來,就算有人願意多花11萬買這些也不會太多人了。諸位知道去年歐洲focus賣最好的車型是st-line嗎,差不多佔4成,為什麼?是因為人家中階沒有acc嗎?恰恰相反,人家安全不分等級。別再小鼻子小眼睛看世界了,如果台灣只打算賣旗艦,吝嗇到拔中階acc,focus絕對不可能大賣的,多放點福利吸引更多買家才是上策。
chienchenghung wrote:就剩 3.4 天就...(恕刪) 本來不急啊,也在等20日衝展間看未來可能的老婆,但突然在ptt看到有人說我老婆不美,我悲憤啊。就像多連桿一樣,車子都開出來了,再說什麼都是多餘的。趁中階配備還沒釋出前,跟未來丈母娘算一下算數,肥水別落外人田不是嗎。
所謂拔東西,是原來就有的拿掉。樓主一直說歐洲Focus 不分等級有ACC, 真的是這樣嗎?小弟從英國德國福特網站,怎麼查ACC在Focus 上都是選配。樓主當然有權利希望台福要怎麼定價和給配備,但批評總要根據事實吧。