大比武！New Focus 後懸吊—多連桿 VS 扭力樑 (第2頁)

妹妹伊咩咩

妹妹伊咩咩
個人積分：1237分
文章編號：72062501

1237分

11樓

2019-02-14 13:10

沒辦法進口的舊馬三
還能跑贏新款的國產扭力樑mk4

媒體測試車 mk4還偷吃步用17吋
市售的16吋樂趣又要再扣分了

c2底盤都要哭了

ericlee_2001

ericlee_2001
個人積分：14733分
文章編號：72062507

14733分

12樓

2019-02-14 13:11

期待Focus和01上的扭力桿神車Luxgen S5來個對決
看一看新的扭力桿神車是誰?

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

chienchenghung

chienchenghung
個人積分：2450分
文章編號：72062579

2450分

13樓

2019-02-14 13:16

green original wrote:
請問一下大仔, 能...(恕刪)

完整影片在這.

龐德試駕 FOCUS MK4 四門旗艦型(北宜)

blackplus

blackplus
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文章編號：72062867

765分

14樓

2019-02-14 13:39

chienchenghung wrote:
完整影片在這.龐德...(恕刪)

看完發現真的有人很會單方面抓重點

chernann

chernann
個人積分：11731分
文章編號：72063993

11731分

樓主

2019-02-14 15:00

Saber422 wrote:
台灣人就形式主義
只要出多連桿跟手排就買
.............(恕刪)

第三代老Focus的後懸吊多連桿，我認為比底下這台國產車略遜一籌!!!

前麥花臣、後多連桿的懸吊

前麥花臣+防傾桿

後多連桿+防傾桿

可惜！引擎、變速箱跟不上第四代New Focus

thomasdec22

thomasdec22
個人積分：15分
文章編號：72064962

15分

16樓

2019-02-14 16:04

龐德的試車還有些話，補上參考

chernann wrote:
(上圖)New Focus...(恕刪)

green original

green original
個人積分：500分
文章編號：72065163

500分

17樓

2019-02-14 16:15

chienchenghung wrote:
完整影片在這.龐德試...(恕刪)

收到, 謝謝

我注意這台車有一段時間了.
最近一下很多訊息進來. 很亂.
所以還是自己看看試駕自己才知道怎回事

nu1880

nu1880
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文章編號：72066014

3018分

18樓

2019-02-14 17:03

看圖感覺懸吊本身是一樣的
只差在兩邊連接用的不同
這個成本如果只差一兩萬，直接反映在車價上
應該也會比較好賣

愛生赫

愛生赫
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文章編號：72066299

4分

19樓

2019-02-14 17:21

扭力樑中的佼佼者，那是不是不及於一般般的多連桿？
我覺得車評不可能把一台車說的很完美，也不可能說一台車爛到我可救藥。
假如市區順順開，那會覺得頭又大船嗎？
試車影片有說他好，也說他不夠好，本來就是看你想聽哪一段就擷取哪一段來信。
車商跟車評的關係自己想一下，再覺得能信多少。是好聽的話能信，還是…

chernann

chernann
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文章編號：72066565

11731分

樓主

2019-02-14 17:41

愛生赫 wrote:
扭力樑中的佼佼者，...(恕刪)

注重"操控"的人，Focus的多連桿後懸吊

比較好~~~

隔壁Elantra Sport後懸吊就是改用"多連桿"