完全認同健全的後勤與同調的銷售體系也相當重要吵了才有糖吃,還是要收好原廠保養收據???不然就和外匯車一樣,只賣車,售後保養請開至對面授權經銷商服務廠或是一堆好車,卻半調子服務,實際用18銅人陣在降低成本否則空有頂級球員也很難有好戰績
艾咪 wrote:有團體球賽的朋友應...(恕刪) 真希望品質好一點,不要三年一過,就壞東壞西,沒買安心保固,每個專員都一副等著看好戲的態度。每個買車都希望在三年前大修一次,保心安。買一台回家提心吊膽的商品,也不是辦法。
艾咪 wrote:有團體球賽的朋友應...(恕刪) Ford車本質不錯,有買過的車主都認同但也都有相同的問題抱怨,就是"後勤"與"二手車價"如果是一台車開10幾年不會換的車主,Ford車是首選,如果是喜新厭舊的車主,那Ford車絕對不是你的菜
價格應該是重點,一樣希望有當年的CP值感覺,現在其他車場安全配備都上來了,CP值感覺越來越低。新的三缸1.5T的耐用性,不知如何,8速變速箱的耐用性也需要市場考驗(雖然國外已用一陣子),不過AT的穩定性,理論上應該會好一點,至少是較成熟的技術。不過,改掉後座空間問題,應該是重大進步,要打入家庭房車,後座空間就不能太小。福特這些新技術,在國外都有一陣子,相對上應該會比較穩定吧?希望能有2代的穩定跟耐用性。