這結論還蠻合理的, Ford 以前一大堆規格, 也沒賣得比較好,國內車廠資源都不多, 現在先專注在滿足70-80 % 的客戶就好了, 其他的先放掉 (不必要滿足所有客群) , 等第一波穩定後, 再補其他的客群,以公司觀點來說是正確的.看樣子, 這次 Focus 公司還蠻慎重評估入場的順序,
旅行車進口…不是號稱車體剛性強度幾近國外水準了嗎,這樣還要搞進口,簡單來說就是認為銷量不足支撐生產線,這樣反而打臉自己,四門車型賣不到30台還開生產線。我相信有這麼一批人是因為沒有平價旅行車才轉而購買國產休旅,現在改進口價格跟大蟒旅行車沒有太大差異很難買單。
江米小棗 wrote:蘇副總暗示新世代Focus...(恕刪) 我個人的解讀,一開始上市是四門版而且只有Titanium接下來是五門版而且是ST-Line 版未來旅行車以進口方式(ST-Line版) 或是進口 ST性能車。我修改一下 各位看看 我翻譯得對不對?