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ford 福特 kuga&focus 1.5T引擎問題

只能等大陸的長安福特有招回的動作,
在台灣別想會比其他地方還快處理,
福特六和現在就是靠保養抽進氣歧管廢油的方式預防爆缸,
沒在原廠保養又或者過保的只能自求多福了
(先天瑕疵不處理,難怪全球市占率節節敗退)
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。


所以是溫和開法導致積廢油導致炸缸
還是熱血開法積碳太多導致LSPI導致炸缸

好像都有RISK
導致問題絕對跟溫和開車沒有關係,流言還是別信,我這邊比較相信看到的單據或者數據說話
Orioneye wrote:


所以是溫和開法導...(恕刪)

Orioneye wrote:
所以是溫和開法導致積廢油導致炸缸
還是熱血開法積碳太多導致LSPI導致炸缸..(恕刪)


我的開法算是溫和派(我一年開不到5000,一台車要開20年)

開2500,中冷器抽出300cc、機油芯100,洩下2400,燒掉1200cc

重點
開2500KM 剩2400cc
開2500KM 剩2400cc
開2500KM 剩2400cc

什麼??你這個太誇張了吧,請問車型?年份為何?
基本公民 wrote:



我的開法算是溫...(恕刪)

山中月 wrote:
什麼??你這個太誇...(恕刪)

2017/01 2T
這肯定有問題了,一年五千車子真的少開,這樣的狀況要撐20年是堪慮的,真的要儘快跟原廠反應問題
基本公民 wrote:


2017/01 ...(恕刪)
相信只要有乖乖定期保養,車子都能保持最佳狀態,如果這點錢都付不起,不如搭公車。
landersum wrote:
我是2015 12月...(恕刪)

就是因大大常全油門催,節氣門後冷凝的機油噴的乾乾淨淨的,不會屯積不是嗎?
基本公民 wrote:



我的開法算是溫...(恕刪)

這有誇張到了,原廠手冊說機油不足添加1公升算正常,這樣要怎麼辦呢?
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