活塞不會沒有原因的破損。渦輪引擎有發生LSPI的可能,也就是引擎在低轉速而變速箱在高檔位時突然重踩油門,如果變速來不及退檔而增壓氣已進入缸內這時引擎的負荷很大就有可能產生爆震,嚴重的爆震可能會使汽缸或者活塞受損。我對福特變速箱換檔邏輯的經驗就是為了省油而積極升檔但退檔太不積極。
moshichiu wrote:活塞不會沒有原因的破損。渦輪引擎有發生LSPI的可能,也就是引擎在低轉速而變速箱在高檔位時突然重踩油門,如果變速來不及退檔而增壓氣已進入缸內這時引擎的負荷很大就有可能產生爆震,嚴重的爆震可能會使汽缸或者活塞受損。我對福特變速箱換檔邏輯的經驗就是為了省油而積極升檔但退檔太不積極。 我也覺得是LSPI造成的損傷建議多收集一些案例
在台灣,您對福特六和就不要再期望什麼了!幾乎無心經營,過保發生大問題,就乾脆報廢,改買其他品牌吧,不要笑想原廠給你賠償,六和都跟顧客說:[麻煩您提出車輛品質有問題的證據]想高CP值的台灣人,真該好好教訓F牌,