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與原廠溝通中 請幫忙刪文

活塞不會沒有原因的破損。渦輪引擎有發生LSPI的可能,也就是引擎在低轉速而變速箱在高檔位時突然重踩油門,如果變速來不及退檔而增壓氣已進入缸內這時引擎的負荷很大就有可能產生爆震,嚴重的爆震可能會使汽缸或者活塞受損。我對福特變速箱換檔邏輯的經驗就是為了省油而積極升檔但退檔太不積極。
汽車跟噴墨印表機一樣,應該都是屬於消費品吧?

moshichiu wrote:
活塞不會沒有原因的破損。渦輪引擎有發生LSPI的可能,也就是引擎在低轉速而變速箱在高檔位時突然重踩油門,如果變速來不及退檔而增壓氣已進入缸內這時引擎的負荷很大就有可能產生爆震,嚴重的爆震可能會使汽缸或者活塞受損。我對福特變速箱換檔邏輯的經驗就是為了省油而積極升檔但退檔太不積極。


我也覺得是LSPI造成的損傷
建議多收集一些案例

福特沒有狂賣6大系統8年延長保固嗎?
對自家引擎本體這麼沒信心?
若是nissan的車主.大都有買有安心.就沒事了.

若是我碰到.要我付13萬就算打8折
我也不爽給他賺
找外廠去.從此不回原廠.
那看來以後福特車子開三年就該賣了
中古車都不能碰

花個8-90萬開三年.感覺每天出門坐Uber還比較省
更不用繳稅跟保養呢
很多人都說福特的車子不能買中古車,看來的確是真的~尤其看了這一篇後,福特的車子若喜歡,真的最好是買新車
在台灣,您對福特六和就不要再期望什麼了!
幾乎無心經營,過保發生大問題,就乾脆報廢,
改買其他品牌吧,不要笑想原廠給你賠償,六和都跟顧客說:[麻煩您提出車輛品質有問題的證據]

想高CP值的台灣人,真該好好教訓F牌,
有時候,真心覺得,以前的車,功能沒那麼多,安全系數沒有那麼高,
但真的很難開的壞,怎麼開怎麼用,就是頭好壯壯…很少遇到這般鳥事…

george0321 wrote:
各位好謝謝你們進來...(恕刪)
我比較好奇5萬4的那次除了換含氧感知器,他們還做了什麼?怎麼會5萬6的時候出這種大問題?你的機油都是用原廠的?有沒有自備過呢?
c5949 wrote:
我比較好奇5萬4的那...(恕刪)



就只有換感知器而已
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